な ん だ こ の 納 期 は

■編集元：機械・工学板より「な　　ん　　だ　　こ　　の　　納　　期　　は」


1 名無しさん＠３周年 :03/08/22(金) 00:41 ID:UOS1BU9I

上司から納期を聞かされて、あきれて物が言えないよ。
できるわけねえだろ。おまえがやってみろ。ためしに

「な　　ん　　だ　　こ　　の　　納　　期　　は」 をTwitterに投稿する

Comments

1001  学名ナナシ  :2009年08月24日 10:37  ID:pWdp2MdlO

1げと

1002  学名ナナシ  :2009年08月24日 10:39  ID:bIGNbliR0

鉄が重いに決まってるｗ

1003  学名ナナシ  :2009年08月24日 10:42  ID:BT2vElHc0

>>1002
お前のそういうところ・・・
嫌いじゃないよ

1004  名無し  :2009年08月24日 10:43  ID:llBr9.xdO

普通に考えて落ちないわな

1005   :2009年08月24日 10:43  ID:HxU.DOEMO

同じ30トンて言ってるだろうがｗｗｗ
しかも鉄なら人と違って多少無茶しても文句言われないんだぜ

1006  学名ナナシ  :2009年08月24日 10:53  ID:ME2VwnOo0

形は普通の航空機に感じたけれど
マニアには違いが分かるんだろうな

1007  学名ナナシ  :2009年08月24日 10:54  ID:PVq3uxLr0

水１トンと鉄１トンではなぜか鉄が重く感じる錯覚。
そもそも水の１立方メートルを１ｔと規定してるんだが。

1008  学名ナナシ  :2009年08月24日 10:56  ID:9WUZ7UQY0

全文を読むを押すまでアンケの意味がさっぱりわからなかったw

1009  学名ナナシ  :2009年08月24日 11:01  ID:7bMj.y160

こんなオペレーションはそう数があるものではないから調べればどこのメーカーのことなのかわかるだろう。
この>437は機密保持規定とかあるいは「実は間に合った」とか書いたことで
まずいことになってたりしなけりゃいいんだが。

アントノフAn-124は150tまで積めるのでこの程度の案件は重量的には楽に運べるな

1010  SE  :2009年08月24日 11:01  ID:gQlZSrmvO

納期といい態度といい、NTTの殿様ぶりには殺意が芽生える。
いつまで国営気取りなんだよ化石ども。

1011  学名ナナシ  :2009年08月24日 11:13  ID:aFO9X3lH0

発注担当は会社に80万＄(−船代)の損害与えたわけだが、
首になってたりしないのかね

1012  学名ナナシ  :2009年08月24日 11:15  ID:3l7lZsbI0

なぜこんな特定されやすい話を2chなんかに書き込んじゃうかな

1013  学名ナナシ  :2009年08月24日 11:16  ID:HWFSuyTs0

※1010
殿様気取りじゃなくて殿様なんだよ
気持ちはわかるがあきらめろ

1014  学名ナナシ  :2009年08月24日 11:21  ID:P0.tB5DK0

※1003　つっ坪倉たん///

1015  学名ナナシ  :2009年08月24日 11:29  ID:eGlTJXpeO

綿飴１ｔとか言われてもあまり重く感じないわな

1016  学名ナナシ  :2009年08月24日 11:30  ID:P.uLBLRR0

アントノフは最大積載量150t。
世界一らしい。

1017  学名ナナシ  :2009年08月24日 11:32  ID:A2c36jgN0

密度が違うからな
人間と違って鉄の方が負担は大きいだろう
まぁよく知らんがこの飛行機の容量では余裕だったみたいだけど

1018  学名ナナシ  :2009年08月24日 11:36  ID:9vD1KQtBO

｢1kgの鉄塊｣と｢1kgの綿が入った布団｣はどっちが重い？てゆーのも小学生向けのクイズによくあるね

1019  学名ナナシ  :2009年08月24日 11:54  ID:qWDblV.o0

>>1006
ロシア製の飛行機は人気があるからね

1020  権六  :2009年08月24日 11:55  ID:SaHMu8OmO

素材なら加工後の売価は下手したら十倍かもな

1021  　  :2009年08月24日 11:57  ID:gKoNCH.xO

>>1016
布団の方が重いってやつだなｗ
懐かしいｗｗ

1022  学名ナナシ  :2009年08月24日 11:58  ID:PfONxmjG0

何を突っ込めばいいのかわからなくなってきた

1023  学名ナナシ  :2009年08月24日 12:04  ID:U6Yy.Z.l0

「しかも金属」

1024  学名ナナシ  :2009年08月24日 12:05  ID:kwfyYzaA0

キチガイ納期クソッタレって話じゃなかったのか

1025  学名ナナシ  :2009年08月24日 12:10  ID:g2gpq5YoO

うちの仕事はキロ単価200円いかない。
品物もでかくて10トンちょいまでだなあ。

1026  学名ナナシ  :2009年08月24日 12:10  ID:wN2yO8Fc0

>>1021
あれ？一緒じゃないの？

1027  学名ナナシ  :2009年08月24日 12:12  ID:M6BMxu0k0

※1016
世界一は
アントノフAn-225の175t
一機しか現存してないけど現役

150tはアントノフAn-124

1028  学名ナナシ  :2009年08月24日 12:13  ID:yVJcNJ5L0

※1026
>｢1kgの鉄塊｣と｢1kgの綿が入った布団｣

鉄塊はそれだけで1kg、たいして布団は綿1kg＋その他の布部分

1029  学名ナナシ  :2009年08月24日 12:15  ID:wN2yO8Fc0

>>1028
目からうんこだわ
すげえ

1030  1027  :2009年08月24日 12:16  ID:M6BMxu0k0

まちがえた
An-225の最大積載量は300t強でした

1031  学名ナナシ  :2009年08月24日 12:17  ID:LSU0paa40

アントノフって飛行機を使った釣りネタだろ
たかだか30ｔの輸送に積載150ｔの飛行機を使う必要が無い
ってマジレスはだめ？

1032  学名ナナシ  :2009年08月24日 12:18  ID:yVJcNJ5L0

※1029
まあ「1kgの綿、が入った布団な」のか、「1kgの、綿が入った布団」なのかで解釈は分かれるけどねｗ

1033  学名ナナシ  :2009年08月24日 12:23  ID:uyx4WCuO0

>>1026
布団のカバーの重さ
まぁ誤差の範囲だが
俺の場合は綿のはいった１ｋｇの布団だったけど

1034  学名ナナシ  :2009年08月24日 12:31  ID:aEeET.Nt0

>>1031
そのカタログスペックは
「まんべんなく貨物庫内に重量を分布した場合」の値だから
重心の関係上運ぶものによって大きく制限されるだろうね
鉄の塊なら間違ってはいないと思う

1035   :2009年08月24日 12:34  ID:TWf4myCdO

密度的な意味なんじゃね？
航空力学なんか分からないからそれでどう飛行に影響するか知らんが

1036  学名ナナシ  :2009年08月24日 12:35  ID:oZIvyM38O

なぁ、布団は空気や湿気を含むから重い。じゃダメなのか？

1037  学名ナナシ  :2009年08月24日 12:41  ID:glH3NU.LO

人の命が何より重いに決まってるじゃないか

1038  学名ナナシ  :2009年08月24日 12:47  ID:6Dmjbvod0

※37
誰が泣かせる話をしろと

1039  学名ナナシ  :2009年08月24日 12:56  ID:wOhuY0Ht0

残念ながら人の命ほど値段に差があるものはない

今日も世界中で本当にくだらない理由で
殺されたりしている人がたくさんいるだろう

現実は残酷だ

1040  学名ナナシ  :2009年08月24日 12:59  ID:.R.xSi2I0

マジ30tぐらいなら、アントノフ使う必要ないんじゃね。
他の輸送機でもいけたはず。
重さよりも容量（形）の問題か？

1041  学名ナナシ  :2009年08月24日 13:02  ID:iPHbE22F0

既視感があるぞこの記事

1042  学名ナナシ  :2009年08月24日 13:23  ID:BDw.DP2b0

鉄の30トンって量で言うと全然たいしたことないけど、
こんなでかい飛行機いるんか？

1043  学名ナナシ  :2009年08月24日 14:00  ID:WeJ1V4LE0

別にアントノフじゃなくてもいいだろ
それともチャーターすると747より安いのか？

1044  学名ナナシ  :2009年08月24日 14:01  ID:m4AWq0mB0

飛行機って乗客が一斉に移動すると飛んでる最中傾くんだぜ
片側だけに乗客乗せた状態だとそもそも飛び立てないんだぜ

ということで、大きさ論的にはこれでもそれほどおかしくはない
即チャーターできるのがこいつしかなかっただけとかそんな理由のが大きそうだが

1045  学名ナナシ  :2009年08月24日 14:12  ID:WjBbVWnR0

>>1010
「納期といい態度といい、NTTの殿様ぶりには殺意が芽生える。
いつまで国営気取りなんだよ化石ども。」

そんなミカカデータ出身が市長やってるのが、千葉でございます＞＜！

1046  学名ナナシ  :2009年08月24日 15:14  ID:ahGrAEx90

貨物機の場合、重さも問題になるが大きさも問題になる。
搭載口が小さかったり、機体の横にしかなかったり。
搭載口が小さいというまでもなく大型の貨物は積めないし
搭載口が横だと長い貨物は積めなくなっちゃう。

747貨物型だと搭載口が機首（特殊なものでは機体後部）
についているのである程度の長さには対応できるけど
搭載口の位置が高いので専用の機材を必要とする。
当然搭載できるかどうかはその機材の有無や性能に左右されてしまう。

An-124のようなスロープ付きの貨物機（輸送機）であれば
専用の機材が無くてもそのまま積み込めたりするので
大型・重量貨物の輸送によく用いられる。

1047  学名ナナシ  :2009年08月24日 15:20  ID:rCRJvBLL0

本当は納期縮められたって知ったときの相手の反応がみたかったw

1048  学名ナナシ  :2009年08月24日 16:09  ID:YF1ILkwk0

３０�点僂瓩亶丗概�離もかなり落ちるだろ

途中で給油しないなら、
東京←→西海岸はアントノフじゃないとキツいじゃないか？

そのへんの計算詳しいヤツたのむ

1049  学名ナナシ  :2009年08月24日 17:26  ID:IUAop5by0

同じ重さでも背負うのと手で持つのとで辛さが違ったりするし
なんかそういう数字だけでは上手くいかない問題があるのさきっと

1050  学名ナナシ  :2009年08月24日 17:29  ID:r5.2BTBb0

うっぜぇぇぇぇぇぇぇぇェェェェぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ！！
って記事がはみ出してスレにまで伸びててわろた

1051  学名ナナシ  :2009年08月24日 18:03  ID:BzXaftUL0

>米1048

日本からアメリカ西海岸に飛んでるB747-400の定期旅客便の場合
機体約180トン＋貨物50トン＋乗員乗客25トン＋燃料150トンで離陸して
120トンの燃料を消費して着陸するそうです。

搬入口の形状や容積が問題なければアントノフ以外でもいけたのかも

1052  学名ナナシ  :2009年08月24日 18:14  ID:5CMom6SF0

ロビン・スペシャル破りの原理と同じだな

1053  学名ナナシ  :2009年08月24日 19:46  ID:sGhS.jhn0

鉄のほうが重いに決まってるだろｗｗ
バカかコイツラ。
重量だったら「同じ」だろうが、「重さ」
なら感覚の問題だろーがｗ

1054  学名ナナシ  :2009年08月24日 19:54  ID:GGaDhgsT0

無駄なスケールのでかさが気持ち良い。

1055  学名ナナシ  :2009年08月24日 20:06  ID:jnrurKpH0

重心の問題だろ
人なら分散できる

1056  学名ナナシ  :2009年08月24日 21:03  ID:lCB67o0F0

「重さ」＝「重量」に決まってるだろハゲ
質量1kgの鉄と質量1kgの綿なら、綿のほうが「軽い」がな。

1057  学名ナナシ  :2009年08月24日 21:28  ID:Jkom9MIG0

たまにセントレアに来る、767の部品を取りに来る奴じゃだめだったのかな。

1058  学名ナナシ  :2009年08月24日 21:33  ID:S29V7qLm0

トレーラーに載せたまま輸送するために、アントノフ124を使ったんじゃないのか?
他の輸送機だったら、積載量はあってもコンテナ載せ替えになるだろうから、空港側に設備が必要になるしな。

1059  学名ナナシ  :2009年08月24日 21:58  ID:P1YwvsVB0

>437は特急料金を儲け損なったのでは？

1060  学名ナナシ  :2009年08月24日 22:42  ID:7eMfwrvU0

想像力がない奴が多くてワロスｗ
アントノフを使った理由として考えられるのが、だいたい上げられてるが、
やっぱりその鉄の塊？を乗せれるかどうかだろ。
専用の機材で積み込む場合は、
その機材自身が搭載可能な重量・大きさ制限などが入ったりする。
また747のように搭載重量に問題なくても、鉄の塊は重心がおかしくなったり、
重量が一カ所に集中する分、機体がきしむ（ゆがむ）恐れもある。
搭載可能重量が50ｔであったとしても、1平方ｍ当たりの制限重量とかがある。
それに企業である以上、無駄なことはしない。
だからアントノフを使ったことにはきちんとした理由が存在していると考えられる。

だがしかし航空ファンの情報網は恐ろしいなｗ

1061  俺はオーバー100kgだ（爆）  :2009年08月24日 23:02  ID:jVJOFcWs0

比重の問題を無視しても、人間500人＋手荷物(エコノミークラスで
スーツケース等20kg＋機内持ち込み10kg、ファーストクラスなら
もっとだろう)に加えて機内食や座席、救命胴衣に加えて他の荷物まで
載せるからな。しかも今だと成人男性なら体重60kg越えなんてザラだろ。
1人辺り100kg×500人でも50トンくらいいくんじゃね？


ちなみに「空気の浮力の分、綿1kgの方が質量が大きい」というのはナシな。

1062  学名ナナシ  :2009年08月24日 23:02  ID:fcN.HCBr0

タイヤいくつあるんだ…

1063  学名ナナシ  :2009年08月24日 23:02  ID:p8Tp2s.90

人間の方が重いだろ。
死人なら不要だけど、生きているなら、機内食とかトイレとかトイレに流す水とか与圧するための空気とか必要だし、座席とか、救命胴衣とかパラシュートとか積まないといけないだろう。

その点、鉄なら減圧して、その分浮力として使えるし。

1064  学名ナナシ  :2009年08月24日 23:28  ID:ZHfIC7qn0

てか水の1トンを何となく鉄の1トンより軽く感じるような暮らし送ってるやつっているんだね・・・
感じ、でもそれは駄目だろう、何か事故起こす前にちょっと考えような？

1065  学名ナナシ  :2009年08月24日 23:34  ID:fshdVDyf0

俺なら納期に間に合わせて
チャーター料のいくぶんかをボーナスにもらうけどな
ン百万だぜ！

1066  学名ナナシ  :2009年08月24日 23:48  ID:PHpormxW0

どうやって飛行機オタが嗅ぎ付けたこととその台詞を聞いたのだろうか

1067  学名ナナシ  :2009年08月24日 23:50  ID:jVJOFcWs0

＞なぜこんな特定されやすい話を2chなんかに書き込んじゃうかな
特定されても、訴えたりできないだろ。
訴えたら、同時にそのオバカな担当者も特定されるんだぞ。

会社の恥だわい。無視して無かったことにするのが一番マシ。

1068  学名ナナシ  :2009年08月25日 00:14  ID:aWi5Ugv80

工期に余裕があっただけで、キャパシティに余裕があったとは言ってないからな。
徹夜や他の業務ほっぽり出して稼働時間目一杯まで増やせば、工期を短くすることはできる、
という状況でも「工期に余裕はある」と言えるんだし。

1069  学名ナナシ  :2009年08月25日 07:51  ID:M.bpW..30

何でこんな5，6年前のスレが今更…

1070  学名ナナシ  :2009年08月25日 11:05  ID:LYod6.v20

※1069
それはなんで５・６年前の流行ファッションが今更・・・と言ってるのと同じだぞ

1071  学名ナナシ  :2009年08月25日 14:46  ID:lZewsYUR0

片手で持つ5kgと背中で背負う5Kgは体感が違うように、
飛行機にとって人間30tと素材入りコンテナ30tは
フレームへの負担的に違うだろ。

でも落ちたわけじゃないんだから、もったんだな。
すげーなー。

1tづつとかのパッケージにして分散して搭載すれば割と大丈夫なのかね？

1072  学名ナナシ  :2009年08月25日 19:15  ID:P.GdnYEU0

アントノフにとって30tは余裕

1073  学名ナナシ  :2009年08月25日 19:24  ID:lxc0Gp9D0

すごいヤケクソな感じｗ

1074  学名ナナシ  :2009年09月06日 00:51  ID:TbkxZ3Zt0

マジレスすると綿は空気の重さもあってより重くなる

1075  学名ナナシ  :2009年09月06日 03:01  ID:h3WXEskg0

※1011
んなわきゃあない
こんなもん、当然上の許可を得てるはず
あとはわかるな？

1076  学名ナナシ  :2009年09月06日 10:13  ID:ZovOPSxA0

457はどういう釣りなんだろう？
原油タンカーがどんだけ積んでくるんだ？
仮に、比重が0.85として30ｔがデッドラインだとすると
おおざっぱに35000リットルか？
大型ローリー1.5台分くらい？

…俺の計算が根本的におかしいんだろうな、きっと