おいおい今時MTてｗｗｗｗ MTは情弱www

編集元：ニュース速報板より「おいおい今時MTてｗｗｗｗ　MTは情弱」

27 すずめちゃん(コネチカット州) :2009/03/05(木) 01:45:16.12 ID:I/ULWm8p

ムーバブルタイプかと思った俺は情強

106 すずめちゃん(アラバマ州) :2009/03/05(木) 02:00:47.10 ID:j99P3wQm

>>27
Wordpressだろ常考

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Comments

1001  学名ナナシ  :2009年03月06日 00:11  ID:xp6vSTcN0

かみ合ってねぇｗｗ

1002  学名ナナシ  :2009年03月06日 00:17  ID:r.4mXjVQ0

ACすらネクストの前じゃMTも同然だぜ

1003  学名ナナシ  :2009年03月06日 00:20  ID:C5jwRPql0

MovableType (Blogツール)
ManualTransimission (自動車、オートバイ)
MainTank (MMORPG用語、敵の攻撃を主に受け止める役回り)

>695がわからん

1004  学名ナナシ  :2009年03月06日 00:23  ID:cBQzTHhQ0

西川タカノリト見間違えた

ATの制御が今時人間離れしてMTより燃費もよくてタイムも早いらしい

1005  学名ナナシ  :2009年03月06日 00:24  ID:cBQzTHhQ0

魔女っ子タッチペンか
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1221736.html

1006  学名ナナシ  :2009年03月06日 00:28  ID:BlOcls690

マッスルトレーサーもアーマードトルーパーも所詮は使い捨てですよ

1007  学名ナナシ  :2009年03月06日 00:32  ID:cBQzTHhQ0

こんにゃくでぺちんぺちんの略

1008   :2009年03月06日 00:33  ID:MW4NkG0eO

AT？アーマードトルーパーだよな。
最低な野郎どもの乗り物だよ。

MT？
MT車くらいは運転できたほうがいいね。
こだわり皆無な人はオートマでもいいんじゃないかな。
でもまぁ、MTの方がより自分で車を制御できるので、俺はMTを勧めたいけどね。
自分でクラッチを踏み、ギアチェンジする手応えはオートマのそれに比べより人車一体に近くなる。自身が駆動機関の一部になるからね。

1009  学名ナナシ  :2009年03月06日 00:35  ID:.nEXWtw60

何の話してんだよｗｗｗ

1010  学名ナナシ  :2009年03月06日 00:36  ID:cBQzTHhQ0

マグナムティンポ

1011  学名ナナシ  :2009年03月06日 00:37  ID:cBQzTHhQ0

おいおい今時ナムアミダてｗｗｗｗ　ナムアミダは寂静www

1012  学名ナナシ  :2009年03月06日 00:38  ID:cBQzTHhQ0

まん○タッチ

1013  学名ナナシ  :2009年03月06日 00:39  ID:F2tYsuGp0

695は多分アーマードコア

1014  学名ナナシ  :2009年03月06日 00:41  ID:cBQzTHhQ0

モウマンタイ

1015  学名ナナシ  :2009年03月06日 00:42  ID:cBQzTHhQ0

前田太尊

1016  学名ナナシ  :2009年03月06日 00:44  ID:H2qwhkNZ0

MTで免許取得したけどずっとペーパードライバーです…orz

1017  学名ナナシ  :2009年03月06日 00:49  ID:WvvNH.fd0

ttp://itpro.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20070525/272312/WordPress1.jpg
日本人自重しろよ
上位10都市ぜんぶ日本って馬鹿かと

1018  学名ナナシ  :2009年03月06日 00:57  ID:H2qwhkNZ0

俺の住んでる区が一位かよ！ちょっと嬉しいじゃねえか

1019  学名ナナシ  :2009年03月06日 01:00  ID:aN.NyIL.0

ATの変速タイミングが大嫌い
踏み込んだら引っ張りすぎるし、中途半端な坂だとギアを上げたり下げたり・・・
変速のタイミングを自分で変えられるMTの方が乗ってて楽しい

それに突然MTを運転する事になったら
対応できないAT限定って使えないよねｗ

1020  学名ナナシ  :2009年03月06日 01:01  ID:1.PfRbIg0

今後、技術の発展に伴い、自動運転の方向へ発展していくことは間違いないが、
操る楽しみも残して欲しいものだ。

1021  学名ナナシ  :2009年03月06日 01:03  ID:n2p0G3cd0

MTに慣れるとAT怖いです

1022  学名ナナシ  :2009年03月06日 01:04  ID:KH3fZqda0

今のＡＴなら頭いいからねぇ、、、でも、欧州には住めないね。
まぁ、人の価値観もあるけど、ＡＢＳといい、同じ日本人ながら日本人は本当に技術の無駄遣いが好きだよね、、、、

1023  学名ナナシ  :2009年03月06日 01:05  ID:SErGA46J0

MTなんてただの浮いてる障害物じゃん

1024  学名ナナシ  :2009年03月06日 01:08  ID:idz7HGeK0

磁気テープの話かと思った古老の俺

1025  学名ナナシ  :2009年03月06日 01:09  ID:.UADBcEY0

ゆとりにはATが良く似合う

1026  学名ナナシ  :2009年03月06日 01:10  ID:n.nTNwCp0

ＭＴは乗ってて楽しい。でも渋滞だけは簡便な

1027  学名ナナシ  :2009年03月06日 01:10  ID:m.u41ugt0

渋滞でMT車乗ってると発狂しそうになる。

1028  学名ナナシ  :2009年03月06日 01:11  ID:ee3FEC0O0

>>1022
欧州というか世界でAT主流は日本だけだからな。
世界中どこでもMTばかり

1029  学名ナナシ  :2009年03月06日 01:11  ID:vDfQsIpKO

ATもタイミング自分で変えられるんだぜ

1030  学名ナナシ  :2009年03月06日 01:11  ID:QNRMd5hc0

車運転してるなーって感じがして楽しいのはMT
ちょっとした足になればいいだけならATで十分
自分は田舎で軽トラ運転する機会もあるしMT

嗜好なり用途なりがあって選択する、って理解できない奴がATだのMTだのうるさい

1031  学名ナナシ  :2009年03月06日 01:13  ID:k16b1XIf0

男で、ただしＡＴ車に限るっていう言葉が免許の写真の隣に書いてあったら
普通は恥ずかしいよねｗ

それだけよ。

1032  学名ナナシ  :2009年03月06日 01:14  ID:ZnJ2yv0RO

GTRもクラッチペダルないしな
人間が介入する余地どんどんなくなってるな
RX-8はブレーキ4輪別々にコンピュータがさじ加減するらしいが人間がやれいわれても真似できん

1033  学名ナナシ  :2009年03月06日 01:15  ID:SX376bHd0

※1027
この間乗ったタクシーが珍しくMTだったので運転手さんに
聞いてみたら、ATだと渋滞で手持ち無沙汰なのでMTの方が
良いですよと嬉しそうに話してくれた

1034  学名ナナシ  :2009年03月06日 01:21  ID:uF2lfbEh0

MTって…CDやDVDくらい使えよ

1035  学名ナナシ  :2009年03月06日 01:22  ID:eVkDBNFc0

MT車の方が圧倒的にガソリン代が安い。

1036  学名ナナシ  :2009年03月06日 01:22  ID:0EoWGr900

F1のようにセミオートマはどうしましょうか？

1037  学名ナナシ  :2009年03月06日 01:24  ID:32XecoBd0

アメ車は結構昔からＡＴが主流
日本車でも新車ならオプションでＭＴだって。
ＡＴのみのラインナップってのも結構ある
今の軽自動車は高回転で馬力を稼ぐタイプだから、ほとんどがＡＴなんだって。ふーん

1038  学名ナナシ  :2009年03月06日 01:25  ID:B2RCuzACO

2ペダルMTとかは？

1039  学名ナナシ  :2009年03月06日 01:26  ID:SDH1LkBXO

渋滞めんどくさいって言ってるやつは
セカンド発進にしたらいいのに
半クラも普段から運転してれば無意識にやるから作業のうちにも入らん

1040  学名ナナシ  :2009年03月06日 01:26  ID:xUrT3mYXO

ATの方が今は燃費いい

1041  学名ナナシ  :2009年03月06日 01:28  ID:F.0TMYboO

確かに今時マイケル富岡はないわ

1042  学名ナナシ  :2009年03月06日 01:31  ID:SHbpMWqC0

米1035
最近はATも遜色ない燃費たたき出すようだぞ、車雑誌によると。

うちの家は兄弟揃ってＭＴ車しか乗ってないな。
渋滞がデフォな環境ならＡＴ一拓だとは思うが、
そうじゃないならむしろＭＴのがメリハリがあっていいよ。
眠くならないし、ＡＴのが操作が楽すぎて注意力散漫になりそうだ。

ＡＴ自体はいいんだが、一つむかつくのは
信号待ちとかで無意味にクリープでちょこちょこ進む奴。

1043  学名ナナシ  :2009年03月06日 01:33  ID:UGLoMMNT0

ATは3000回転くらいでストールするようにできてるからな。
四駆の軽トラなんかはMTじゃなきゃいかんだろうが、他はまあ・・・。
しかし、AT限定で取る男ってやだな、なんか。

1044  学名ナナシ  :2009年03月06日 01:39  ID:SX376bHd0

構造オタ以外は
「クラッチ操作を人力でやるか否か」
が重要だからな

2ペダルMTでもセミオートマでもF1マチックでもeギアでも
オートクラッチでもノークラ車でもどれでもいいやもうってw

※1037
アメリカでもスポーツタイプはMTの需要が高いってよ
だから北米が主市場のフェアレディZはMTがあるんだぜ

実用と趣味をきちんと分けて選んでるんだな

1045  学名ナナシ  :2009年03月06日 01:40  ID:lazuJaw9O

MTでも眠くなる
あんまり関係ない
坂道発進がATは楽々
土手とかはアップダウン激しいし、合流とか死角多いしATが走りやすいな

1046  学名ナナシ  :2009年03月06日 01:42  ID:9cto7E2L0

卒業前の検定でも信号でエンストこいた俺にはAT一拓のはずだったが、エクストレイルのディーゼルが欲しくて揺れてる最中

1047  学名ナナシ  :2009年03月06日 01:55  ID:m.u41ugt0

MTコペンを乗り回す姉が欲しい

1048  学名ナナシ  :2009年03月06日 01:56  ID:.gUYKFK00

ここまでメルセンヌツイスタなし

1049  学名ナナシ  :2009年03月06日 02:09  ID:G3eltg2l0

MTで取ったけどペーパーな自分にとって
路線バスの運転は参考になる。

1050  学名ナナシ  :2009年03月06日 02:15  ID:Xdy.mBHJ0

AT＝オートマ
MT＝ミッション

あれ？マニュアルじゃないの？
これすっげぇ疑問

1051  学名ナナシ  :2009年03月06日 02:23  ID:weG5yg2r0

最早ＡＴのシェアが９割超えてしまったんだから
四輪の用途ではＡＴの勝ちを認めざるを得ない。
だがビグスク、お前は許さん。

1052  学名ナナシ  :2009年03月06日 02:26  ID:JbeGwjiV0

おいおい今時ギャバンてｗｗｗｗ　ギャバンは蒸着ｗｗｗ

1053  学名ナナシ  :2009年03月06日 02:33  ID:TImnmPcS0

俺も最近ACに乗り換えたんだ
よろしくな！

1054  学名ナナシ  :2009年03月06日 02:43  ID:SX376bHd0

※1050
そのとおり、MT＝マニュアルトランスミッションだよ
変な略語ってなんかやだよなw

今後はエンジン車とモーター車で派閥ができるんだろうな

2輪はスクーターに乗ったことはないんだけど、この前
今は亡きヤマハの電動スクーターに乗ったら面白かった
あの、絶対にエンストしない感は不思議だ

あれで一本橋やったら最高だったぞ

1055   :2009年03月06日 02:44  ID:npf5TB9zO

特に理由はないがMTの免許取った
しかし考えると、AT限定よりMTの方が可能性の幅が利くから持っておいた方がいいのかもな

1056  学名ナナシ  :2009年03月06日 02:48  ID:.PqEbRZj0

統一しろｗｗｗ

1057   :2009年03月06日 03:10  ID:dTAfhNoIO

時々発生してるレイヴンは排除するべきだ

1058  学名ナナシ  :2009年03月06日 03:23  ID:hSESyqAE0

免許取るときはＭＴで取って、普段はＡＴ運転すればいいだけだろ。
ＭＴで取ってたら、ＭＴ車を乗るしかなくなった状態でも運転できるわけだし。

1059  学名ナナシ  :2009年03月06日 03:24  ID:1QGtUeJI0

米1042
車によってもかなり異なるけど、MTの実燃費がいいのは最新の車種でも事実。
トヨタUKのサイトに出てたけど、IQでのMT・CVTの比較だと、
CO2排出量（g/km）が、MTは99、CVTは110。
これは極端な例かもしれないけど、逆転することは基本ないよ。

イギリスに来てからMTに乗り始めたけど、１週間で慣れた。
あとディーゼルとMTの相性はすごくいいよ。
坂道でも半クラでモリモリのぼるからクラッチ操作が全く苦痛じゃなくなったけど、
クラッチ減るの超早い・・・。

1060  学名ナナシ  :2009年03月06日 03:32  ID:ccjLhrAAO

免許はMT、乗るのはAT

さすがに男でAT限定は恥ずかしくない？

1061  学名ナナシ  :2009年03月06日 03:34  ID:jdkh7GU20

話がすれ違いすぎｗ

1062  学名ナナシ  :2009年03月06日 03:43  ID:x9G7hZi90

メリット
燃費が良い
エンジンに優しい
中古で買うなら安い

デメリット
面倒(特に渋滞時
MT車自体が減ってきている
自分が売るときに安い


と思ってる。

1063  な  :2009年03月06日 03:49  ID:B5nYUDVGO

試験場一発ならまだしもゴーカートの教習に20万近く掛ける意味がわからん
二三万、一日二日の違いならとりあえずMTで教習しときゃいいのに

1064  学名ナナシ  :2009年03月06日 03:57  ID:2f0gC.bq0

知人に教習所指導員がいるけど、「AT限定＝ゆとり御用達免許」
って言ってた。男に限るが。本当にバカか、屁理屈こきばっかりだって。

1065  学名ナナシ  :2009年03月06日 04:15  ID:7X34kAUz0

欧州じゃ女もＭＴ車だろ。
ＡＴ限定免許は日本だけだし。

1066  学名ナナシ  :2009年03月06日 04:38  ID:SHbpMWqC0

ＡＴしか運転しない友達の車に乗せてもらうと
加減速がスムーズじゃなくて乗ってて怖いし不快。
無論そいつが運転自体下手なのもあるんだが、
ＭＴだと下手だとエンストかノッキングになるから、自然と上手くなってくんだと思うんだよな。

1067  学名ナナシ  :2009年03月06日 04:42  ID:e5eYZeYf0

ACですらネクスト規格が登場して久しいというのに
いまさらMTなんて情弱どころじゃなく化石扱いですよ

1068  学名ナナシ  :2009年03月06日 04:47  ID:1QGtUeJI0

米1065
イギリスにもAT限定免許あるよ。
普通の人でAT限定で取ったって人は聞いたことないけど。
ハイヒールでMT運転する女もいるけど、器用だなーってある意味感心する。

1069  学名ナナシ  :2009年03月06日 05:31  ID:D.DzmpKF0

6MTの割合がほぼ100%の2輪楽しいです＾＾

1070  学名ナナシ  :2009年03月06日 05:39  ID:CLA.Hpsc0

最近はATのバイクもあるからなあ
何が楽しいんだか解らんけど

1071  学名ナナシ  :2009年03月06日 05:47  ID:vCNxQE.f0

ATが恥ずかしいとか言うのは古いタイプの人間だな

1072  学名ナナシ  :2009年03月06日 06:16  ID:q.oV3igOO

ずっとオートマで運転してるとマニュアルの感覚忘れちゃうよね…

1073  学名ナナシ  :2009年03月06日 06:46  ID:uEpS8hp.0

家がミッションの車で頑張ってMTのってる俺をバカにしたな

1074  学名ナナシ  :2009年03月06日 06:56  ID:CzV18ca50

Main TrunkとかBranchとかで、バージョン管理の話かと思った。

AT車のデメリットで、昔は「エンジンブレーキがかけにくい」というのがあった。
特に坂道を走る時はフットブレーキを多用してしまってブレーキが効かなく
なるのでAT車では無理ができず、結果的にMT車の方が走りが上になってた。

最近のは知らんけど、そんなに変わってないんじゃないか？

1075  学名ナナシ  :2009年03月06日 07:11  ID:vY0cTu8e0

ATフィールド？？

1076  学名ナナシ  :2009年03月06日 07:13  ID:NKRvE3R.0

今時MetaTrader使ってない人っているの？

1077  あ  :2009年03月06日 07:31  ID:A0c0egPBO

本来はどっちのスレだったんだろう……

1078  学名ナナシ  :2009年03月06日 07:34  ID:oVJO8CG.0

別にATでもいいけど、Dレンジに入れっぱなしのヤツに
MTを批判する資格無し

1079  学名ナナシ  :2009年03月06日 07:47  ID:ceAqep7y0

話題もデュアルな時代か…。

1080  あ  :2009年03月06日 08:10  ID:.Q2BmHxbO

ＭＴじゃねーと試される大地で生きて行けねえ道民に謝れ

1081  学名ナナシ  :2009年03月06日 08:23  ID:lGJ9K5rJ0

当時はAT限定ってMT出来ない不器用な人への救済措置って印象だった
例えるなら自転車の補助輪付きって感じ

1082  学名ナナシ  :2009年03月06日 08:29  ID:76Pgn5qx0

ＣＶＴの高性能化・低燃費化でＭＴのメリットが少なくなった。
なので各社ともスポーツモデル以外ラインナップもされてない。
ＭＴは運転楽しいんだけどな。

今軽トラックくらいしかＭＴ車を運転する機会なくなっちゃったよ。

1083  学名ナナシ  :2009年03月06日 08:58  ID:HOIPjUKm0

マンション！

1084  学名ナナシ  :2009年03月06日 09:02  ID:lapfsasm0

ｸﾙﾏって趣味じゃなかったんでいままで５台AT＜ﾒﾝﾄﾞくなくてｲｲ
いまBMWミニMT＜それはとってもｷﾌﾞﾝｲｲ　　

1085  学名ナナシ  :2009年03月06日 09:07  ID:rWi3jjfq0

MT免許は働く車を運転できるぜ

がきんちょの尊敬の眼差しは、AT限定には味わえん

1086  学名ナナシ  :2009年03月06日 09:33  ID:tauesyqU0

AT・CVTが壊れたときの修理代は異常

1087  学名ナナシ  :2009年03月06日 09:41  ID:lIvpPrrx0

WPって、DB落ちたら、表示すらされないじゃん。

1088  学名ナナシ  :2009年03月06日 09:47  ID:Ee5uuKnf0

三つ巴ｗｗｗｗｗｗｗ

1089  学名ナナシ  :2009年03月06日 09:56  ID:b4gjuKzL0

今時業務車でもATだからなあ
趣味と見栄以外でMTとるメリットはないな

バイクは迷わずMTだけど
あれはATとMT別の乗物だからな

1090  学名ナナシ  :2009年03月06日 10:12  ID:SHbpMWqC0

米1069
俺のゼファ７５０は五速だわ。
まぁ上が伸びない以外不満はないが。

1091  学名ナナシ  :2009年03月06日 10:27  ID:RKKyH.F.0

MTが開発ストップしてるからCVTに燃費抜かれちゃったね。
AT/CVTの進化には目を見張るものがある。
もはやMTのメリットは運転してて楽しいことと自然に運転が上手くなることくらいか。

1092  学名ナナシ  :2009年03月06日 10:30  ID:Icf5pHsi0

ACスレかと思ったのに…

1093  学名ナナシ  :2009年03月06日 10:33  ID:Sjw.Kp350

メーカーが「下手糞にも車売りたいです」って言って導入させたのがAT限定免許
健常者なら、そんなもの選択した時点で男として敗北者

1094  学名ナナシ  :2009年03月06日 10:44  ID:QZDZalp40

車のことまったく知らないからお前らが何言ってんのか全然わからん

1095  学名ナナシ  :2009年03月06日 10:50  ID:NgTMkbY80

前の職場の社用車がMTでさ
マイカーはATなもんだから、たまに社用車に乗るのが楽しかったわ。
今の職場には社用車なし。久々にMT乗りたいわ〜

1096  学名ナナシ  :2009年03月06日 11:05  ID:9F2f3fVB0

MTは女の子受けする場合があるよ。隣に乗せる機会があればの話だけど。

MT、AT1台ずつほしいのが本音。用途で使い分けたいね。

1097  学名ナナシ  :2009年03月06日 11:08  ID:JrViAwoH0

俺もMｔでとったな
あんま使わないが
まぁ、どっちでもいいね

1098  学名ナナシ  :2009年03月06日 11:23  ID:L9xMqvpu0

以前ゴルフ3でブレーキライトスイッチが故障して
ATのシフトロックが解除できなくなった時は本気で焦った。
（シフトレバーがDに入らなくなる。結局レッカー呼んだ）

それ以来AT不審になって、嫁が乗る車は仕方ないにしても、
自分用の軽はずっとMT。慣れればこっちの方が楽しいし運転しやすい。

1099  学名ナナシ  :2009年03月06日 11:23  ID:PDzmjVOP0

話が噛み合ってないｗ　おもしろいｗ

1100  学名ナナシ  :2009年03月06日 11:24  ID:lsl1vrfO0

MTが馬鹿にされる理由はMT厨が異常にAT限定を叩くからだろ

1101  学名ナナシ  :2009年03月06日 12:02  ID:wQD3QI3i0

MTじゃなきゃ、実家のトラクター運転できないじゃん。

1102  学名ナナシ  :2009年03月06日 12:02  ID:9S10ePUY0

なんでわざわざ高い金出して限定付き免許なんか取らねばならんのか
値段がそう変わらないなら限定無い方がいいにきまってる。

1103  学名ナナシ  :2009年03月06日 12:16  ID:.gUYKFK00

※1085
今時は働く車もATだぜ。

1104  学名ナナシ  :2009年03月06日 12:21  ID:P3ffdeP70

いまどき棒でガチャガチャ床いじるなんて原始的なのに乗ってる奴ってなんなの？
て自動車構造学の教授言ってた　マジで

1105  学名ナナシ  :2009年03月06日 12:32  ID:zT5z2Zci0

MTだと急ブレーキってほどじゃないけど急ブレーキのときに、エンジンブレーキのおかげで体が前に行く慣性を抑制できるから、座席に物載せてるせてるときも落ちないですむから
MT一択

1106  学名ナナシ  :2009年03月06日 12:36  ID:c6X6T2su0

北海道のシャバシャバな雪道やアイスバーンとかだとMTのが加減速の操作が運転してて安心だけどな。
慣れて損すること無いと思う。慣れれば苦でも無いし。

1107  学名ナナシ  :2009年03月06日 12:37  ID:e38yU.z9O

もう今はATが主流なんだから無理してMT取る必要ないだろｊｋ

1108  学名ナナシ  :2009年03月06日 12:45  ID:W2DqnwSg0

昔、英語の教師が
「アメリカ人は合理主義なのでATばっかりです。手足バタバタさせて乗るようなMT車には乗りません。」
って言ってたけど。

実際自分が免許取ってMT車乗るようになったら、
なんだか損してるよなぁそれって思うようになった。

1109  学名ナナシ  :2009年03月06日 12:59  ID:s.yvKboM0

操作が楽しいからMT！
でも「MT乗ってる自分かっこいいだろう？」と思ってMTにしていると他人に勘違いされそうなのが嫌。

免許なんてどうせMT使うことないならAT限でいいんじゃない？
安いし。

1110  学名ナナシ  :2009年03月06日 13:13  ID:RKKyH.F.0

※1108
ATはロックアップクラッチがつながっちゃえばギア比から言ってもMTより燃費が有利なので、信号も少なくどこまでも定速で巡航できるアメリカには適してる。

ヨーロッパは狭くて街中でのストップ＆ゴーが多いからATだとロックアップがつながらず、すこぶる燃費が悪い。だからMTが普及している。欧州車のATはトルクを犠牲にしてもロックアップを早めにつなげる設定にしていることが多い。

日本も狭くてストップ＆ゴーが多いからMTの方がいいはずなんだが何故ATが普及してるのか分からない。国土が山がちで坂が多いからかな。

1111  学名ナナシ  :2009年03月06日 13:20  ID:5j2ZOta90

俺バイクしか乗らねーからMTしかねーわｗ

スクーターならATだがダサ過ぎるｗｗｗ

1112  学名ナナシ  :2009年03月06日 13:30  ID:eADZyrvX0

MTのほうが安全
これに尽きる

1113  学名ナナシ  :2009年03月06日 14:08  ID:OhbpBI250

ゆとりって自分が劣ってる事をPCで言い訳するよね。
なにがそんなに怖いんだ？

1114  学名ナナシ  :2009年03月06日 14:35  ID:l1DiiKk80

MTもプロが運転してる動画とか見ればかなり参考になる

んで、MTの楽しさがわかる

1115  学名ナナシ  :2009年03月06日 14:45  ID:4ZTdNs.Y0

>>1102
AT限定の方が単位数少ないから一応は早くて安いよ

俺は後から限定解除したから、免許の上ではMT乗れるけどまともに運転出来ねえorz
どっちでもいいなら限定はやめとけ

1116  学名ナナシ  :2009年03月06日 14:45  ID:v1ZXJVDs0

MTなら「アクセルとブレーキを間違えて...」という事故はまずない

1117  学名ナナシ  :2009年03月06日 14:50  ID:9qeupcF30

三菱電機トレーディング（ＭＴ）

しょっちゅう求人だしてるな。
やめる奴多いのかな

1118  学名ナナシ  :2009年03月06日 15:41  ID:Kg.tw4160

MTは維持費が安い
売るときも安い
買うときも安い

1119  学名ナナシ  :2009年03月06日 16:29  ID:TYmzGwn50

お前ら女が交通事故起こしたら
AT免許なんてつくったやつが悪いとか言い出すんだろ？

1120  学名ナナシ  :2009年03月06日 16:38  ID:SX376bHd0

※1110
欧州はロータリー式交差点があるので日本ほど渋滞が発生しない
からでは。しかも平均速度が高く、全体的に小排気量車が多いので
パワーが食われるATが少ないと。

1121  学名ナナシ  :2009年03月06日 16:56  ID:E7lGtjZc0

>>1019
俺のATはちっとも四速に上がってくれなくてたまに切れそうになる。
発進から順調に加速続けたときだけあっさり上がってくれてそれはそれでむかつく。
四十キロ維持すんのに三速でずっと回転たかいままで馬鹿みたい…
五十五キロまで上げても変わらんことが多いし。
こんな頭の悪いガソリンの使い方したくねえ…
燃費燃費うるさい奴はちゃんとアクセルオフしてるよな？
俺は走行距離の半分程度はアイドリングで走ってるぞ。急発進も当然しないし。
ATはクリープのせいでブレーキ抜きにくいから俺は停まるときはいつもニュートラル。
とまるときの、前にがっくりくるあれが大っ嫌いなんだよ。

1122  学名ナナシ  :2009年03月06日 17:14  ID:Uyjm7dU90

ＭＴ楽しい以前に
バイト先の軽トラや軽運送屋のトラックとかを運転できる事が大きいと思う。
現在の職業を失職した場合、選択できる職種の幅が広がる。
必要資格に【要普通免許】とか書いてあっても
ＡＴ限定なんかで行くと(ﾟДﾟ)ハァ？って顔される。
ソースは俺な。

1123  学名ナナシ  :2009年03月06日 17:22  ID:SX376bHd0

スクーターやAT（Dレンジ入れっぱなし）だけ乗ってると
「シフトダウンして加速」が解らないらしい

1124  学名ナナシ  :2009年03月06日 17:32  ID:DW5LIW.e0

MTもWPも両方やったけどCMS自体が肌に合わない
やっぱり普通に自分で組んだ方がわかりやすいよなｗｗｗ

・・・という話じゃないんだね。

1125  学名ナナシ  :2009年03月06日 17:37  ID:E7lGtjZc0

>>1123
すまん俺もよくわからん。
ノッキングの話？

1126  学名ナナシ  :2009年03月06日 17:43  ID:RXgXMv5O0

※1121
回転数は自分でアクセルで制御してるってわかってる?

とめるときにニュートラルにするなんて，発進前にDに入れたときのがっくんのみっともなさに耐えられ，たまにアクセル踏んでから慌ててDに入れて急発進するやつだな。

1127  学名ナナシ  :2009年03月06日 17:43  ID:SX376bHd0

※1125
例えば、峠とかの長い上り坂を4速で走ってるとノッキングして
スピードも極端に遅くなる
そこで1つ2つ下のギアに入れなおしてアクセル踏んでやると
ノッキングもせずスピードも出るようになる

これを坂を上る直前にやっておくことよ

1128  学名ナナシ  :2009年03月06日 17:54  ID:E7lGtjZc0

>>1126
発進前のがっくんはブレーキで殺せるよ。

1129  学名ナナシ  :2009年03月06日 18:11  ID:uF2lfbEh0

磁気テープ？
そりゃ、今時それはないわｗｗｗｗ

1130  学名ナナシ  :2009年03月06日 18:39  ID:7kk2a0Ni0

バッテリ上がったとき、ＭＴは押しがけという手段が残ってるのがいい。
ＭＴ乗らないやつだと、押しがけの方法やその存在すら知らなかったりする。

1131  学名ナナシ  :2009年03月06日 18:45  ID:2yKShelP0

ATはニュートラルにしても燃費かわらん。

1132  学名ナナシ  :2009年03月06日 19:07  ID:imhFZUER0

教習所としては、初心者にはMT取るために苦労してもらったほうが儲かる
自信があればいいが、無いならAT→限定解除のほうが２，３万は確実に安くあがるよ

AT限定はMTに劣る、なんて表現は日本独特だよなぁ

1133  学名ナナシ  :2009年03月06日 19:26  ID:BjBG1WFX0

最近の流れは、
「「男なのにAT限定とか恥ずかしい」
とか言っちゃう人って恥ずかしくないの？」だな。
特に都心中心に。

1134  学名ナナシ  :2009年03月06日 19:26  ID:tD9RH.f60

俺、鯖管だがマジレスするとMTは糞

1135  学名ナナシ  :2009年03月06日 20:02  ID:E89aPt8N0

スポーツカーもパドル式のセミオート変速にした方が速いんじゃないかと思う。

1136  学名ナナシ  :2009年03月06日 20:04  ID:pwcyNcq60

会社の部下に車移動しておいてって鍵渡したら
「ＭＴは運転できません」だと。
男で運転できない奴をはじめてみたよ。
恥ずかしくないか？

1137  学名ナナシ  :2009年03月06日 20:19  ID:3pRqYpIw0

でも、まぁ…

ゆとりにはＭＴ無理だから止めといてね、危ないから。

1138  学名ナナシ  :2009年03月06日 20:32  ID:lFGCtSPW0

そもそも免許取得当時
ＡＴ限定免許が無かった

1139  学名ナナシ  :2009年03月06日 20:33  ID:s4QeS7mf0

普通に磁気テープか…まぁそうだよな、と思ったら車の話かよ

1140  学名ナナシ  :2009年03月06日 21:51  ID:CqfhuReL0

米1003
フロムソフトウェアの「アーマードコア」シリーズに出てくる
マッスル・トレーサー、と言われる機械および兵器。

1141  学名ナナシ  :2009年03月06日 21:53  ID:gCOiaJMV0

トラック乗りはいないのか。

1142  学名ナナシ  :2009年03月06日 21:56  ID:qM7bYeq00

なんで車のMTが情弱なんだよwww

ATの方が操作が少ないけど、スムーズに運転するならMTの方が楽だ
欧州向けに右ハンMT仕様がある車は国内でも売ってくださいお願いします

1143  学名ナナシ  :2009年03月06日 22:11  ID:EdFPINki0

仕事でダンプや軽トラ、家畜の運搬車に乗るけど全部ＭＴ。
ＭＴ乗れない奴は、お話になんない。

1144  学名ナナシ  :2009年03月06日 22:50  ID:ULMZDfAo0

>>1128
停車時のがっくんはブレーキで殺せるよ。

1145  学名ナナシ  :2009年03月06日 23:11  ID:pmLadriZ0

オートマ限定取るって友人に言ったらプギャーされた。
なんでだよｗｗｗ

1146  学名ナナシ  :2009年03月07日 00:13  ID:Guf1sCjo0

会社の車が全車ATなら問題ないけどな
たいていMTとATが何台かあってATが早い者勝ちで乗られていくって感じだろ
MTしか残ってなくてそれで行けって言われた時に「動かせません」じゃあ
『使えない男』扱いされても文句言えないわな

1147  学名ナナシ  :2009年03月07日 00:25  ID:Guf1sCjo0

まぁMTで免許取った後に一度もMTに乗らずに数年間AT乗ってたら
ほとんどMT運転できなくなってるんですけどね

1148  学名ナナシ  :2009年03月07日 01:04  ID:5GTn5tzh0

MTとCMTの話じゃないの？
オープンリール最強の話かと思った。

1149  学名ナナシ  :2009年03月07日 01:41  ID:Guf1sCjo0

逆にAT限定で免許取得する利点って何かあるんだろうか

1150  学名ナナシ  :2009年03月07日 03:32  ID:m.rLF4k10

実家の車がMTだったので、大学の時にそれに慣れてしまってたからずっとMTだけど、ATは切り返しや、車庫入れ、駐車の時にレバーがどの位置にあるのか（一直線上の移動なので）見ながらじゃないとわからない。こういう人、他にもいる？

1151  学名ナナシ  :2009年03月07日 10:52  ID:uBqMVisA0

米1150
(ﾟдﾟ)/
俺の場合は1時間だけあったAT教習の時点でやりにくいと思った。
狙ったところで止まらず、PとLを何往復もしてた。
ATで切り返しできる人は尊敬するよ。

1152  学名ナナシ  :2009年03月07日 16:02  ID:vkoEb.J30

MT慣れしてるので、ATでバックするのに一苦労。
(いつも半クラッチで惰性で動かすのにATだとアクセル踏まにゃならん為)
車買い替えの時なんてMT選ぶもんだから選択肢がないに等しいw

1153  学名ナナシ  :2009年03月07日 21:53  ID:vERsbQ6k0

ＭＴは操作ミス（ギヤの入れ間違いなど）をするとエンストするが逆に考えると
車が人間のミスをエンジン停止という手段でストップさせてくれる。
　ＡＴは人間が操作ミスをしてもエンストせずそのまま進もうとするので人間のミスが事故につながりやすい。

　極端な例だが運転中に意識を失い障害物に衝突してもＡＴはエンジンが切れず
運転手の意思と関係なく動き続けようとするので自分が所有する車はＭＴにしている。

1154  学名ナナシ  :2009年03月07日 21:59  ID:jOd0yZfC0

燃費が良いのはガチ。
乗り比べてみると良い。

1155  学名ナナシ  :2009年03月07日 23:31  ID:.hGDkN7P0

バイクは問答無用にMTになるな。
何で日本のバイクメーカーは、中大型ATを馬鹿でかいデザインにするんだろうか

1156  学名ナナシ  :2009年03月08日 00:20  ID:BEVD0V.u0

米1155
メリットが少ないからじゃないか？
ビグスクならメットインスペース確保もあるだろし、
コンパクトな作りでスポーツ性求めても、それ系の需要少ないだろうし。
あとナナハンの頃からのデカイのが偉い信仰みたいのが生きてるとか。

まぁビューエルみたいな小ささが強烈な個性になってるの以外は
俺も小さいのよりはそれなり大きい方がいい。
小排気量車なら排気量以上に見えて安っぽくみえないし、
コンパクトな大型車乗ってる時に、「それ400ccですか？」とか言われると悲しいし。

1157  学名ナナシ  :2009年03月08日 03:49  ID:w9LNpQMs0

ホンダのオートマバイク、DN-01はなかなかの評判だそうだ
（仮面ライダーディケイドでも採用）

どうやらホンダにとってある種プレミアム感を出したいと見えて
直営店でしか扱っていないという鬼畜

1158  学名ナナシ  :2009年03月08日 13:59  ID:AaWE5zwR0

※1119
女に限らず駐車場からぶっ飛んだりコンビニに突っ込んだり。
そして決め台詞は「アクセルとブレーキを間違えた」

1159  学名ナナシ  :2009年03月08日 14:13  ID:AaWE5zwR0

※1155
トルコン自体がでかいからじゃね？
でかさいからツアラーかビグスクに乗せてればアンバランスには見えない。
SSやネイキッドがATだとGTOのNAのATのみたいなネタバイクにしかならないし

1160  学名ナナシ  :2009年03月08日 15:40  ID:YzfGlI310

スレが半カオスｗｗｗ

オバサン+AT車両の殺傷能力は半端ない。

1161  学名ナナシ  :2009年03月08日 19:50  ID:u.ZbVtgL0

車もバイクもＭＴで取ったけど、車にＭＴの重要性を深く感じない。やっぱ渋滞時のダルさがいやなんだよね。
バイクは趣味的な部分が大きいからＭＴの方が楽しいけど。

1162  学名ナナシ  :2009年03月09日 17:01  ID:Os.OHSCd0

自分は日本では珍しく購入層の７割がMTを選んでいるスイフトスポーツに乗ってるけど、車の操るという意味ではMT以上のモノは無いわ。

実用つーか日本の道路事情から考えるとATというかCVTがかなり燃費がよくなっているし、あえてMTを選ぶ理由が無くなってきてるのは事実だけどね。

1163  学名ナナシ  :2009年03月09日 21:29  ID:BTh8ofMx0

渋滞中、数メートルの移動がな〜。
サイド下ろす→1速に入れる→進む→Nにする→サイド引く

借りた車が強化クラッチだった時は・・・。

1164  学名ナナシ  :2009年03月10日 22:57  ID:HikmLXuN0

AT限定だろうがなかろうが運転できないやつはできないんだよ。
アメリカなんてAT限定ないぞ。MTできないやつは運転しねーし、できるやつはできるんだよ
だからAT限定じゃなくてもできねーやつだっているだろ？
そんなことより女に免許取らせるときはもっと厳しくしてくれ、怖い。

1165  学名ナナシ  :2009年03月14日 18:13  ID:uzxK6wjc0

ところで、ガンダムってＡＴ？ＭＴ？

1166  学名ナナシ  :2009年10月22日 01:26  ID:TSzeroZe0

ATが嫌いなわけじゃなくて、トルコンが嫌いなんだ。
DSGとかであればATでもいいわけで。

1167  学名ナナシ  :2009年10月22日 02:49  ID:YIKTLilz0

ATは簡単すぎて危ない
MTは無茶するとエンストするし大事故には繋がりにくい
MTの操作についていけないレベルの人間が免許もって運転してるって怖くね？

1168  学名ナナシ  :2009年10月22日 04:07  ID:on5q5NwY0

MT乗れないやつとか、本当にありえない。
米国の自動車学校の教授は「女性がＭＴを運転できないからＡＴを作った」と言ってた。
それにＭＴのほうが事故回避率が格段と上がる。

1169  学名ナナシ  :2009年10月22日 04:10  ID:on5q5NwY0

補足だけど
ＡＴ：Automatic Transmission
ＭＴ：Manual Transmission

1170  学名ナナシ  :2009年10月22日 07:06  ID:eELTQNn40

慣れたＭＴだと子供が酔わない。
一般的なＡＴだと酔っちゃうね、バスはＭＴでも即酔いしちゃうけど。
ロールが大きくなっちゃうのかね？

1171  学名ナナシ  :2009年10月22日 17:40  ID:UwQO4PTp0

ＭＴのほうが優れているなんてカケラも思わない。

ただＭＴの方が好きなだけなんだ。ほっといておくれ。