1 異邦人さん :04/09/09(木) 20:17 ID:xWhV0QDU
私は離陸中は心臓バクバク、失神しそうなほど怖いです。
このまま失速したら・・・とか、最悪の事態が振り払っても振り払っても頭をよぎります。
上昇中の旋回なんかは地面が近いため、心臓止まりそうになります。
そんな思い、または実際体験した事を書いてください。
2 ももも :04/09/09(木) 20:19 ID:Jp93awJBこのまま失速したら・・・とか、最悪の事態が振り払っても振り払っても頭をよぎります。
上昇中の旋回なんかは地面が近いため、心臓止まりそうになります。
そんな思い、または実際体験した事を書いてください。
サイフ忘れたことに気づいたとき
もちろん海外だ
もちろん海外だ
8 異邦人さん :04/09/09(木) 23:09 ID:i38yfogx
321 異邦人さん :2006/02/25(土) 01:32:52 ID:VgeaDojV
気流が悪いところを飛んでいた時、
乗り物酔いする私は、リバース寸前、虫の息だった。
その時、食事が配られ、周りが一斉に、ミートソースを食べ始めたときの恐怖ったら。。
吐きそうなとき、ミートソースの匂い充満は、かなりきつかった。
14 ◆COtp.o2Z0E :04/09/10(金) 11:07 ID:Ko6dlk/S乗り物酔いする私は、リバース寸前、虫の息だった。
その時、食事が配られ、周りが一斉に、ミートソースを食べ始めたときの恐怖ったら。。
吐きそうなとき、ミートソースの匂い充満は、かなりきつかった。
エンジンから出火。
そのときだけは本気で死ぬと思った
17 異邦人さん :04/09/10(金) 16:26:34 ID:W7GETvk+そのときだけは本気で死ぬと思った
はじめて乗ったとき。
誘導路を走っているとき窓の外を見ると羽の先がかなり上下に揺れてて、
「おい 羽折れないのかよ？？」と心配になった。
その後、空を飛んでいるとき。
陸上で見たときより羽が明らかに上側に反ってる。
「おい この飛行機ほんとに大丈夫なのかよ？？」と本気で心配になった。
乗るずっと前に飛行機の耐久検査のビデオを見てどこまで羽が持ちこたえるかも、
柔らかくなければ逆に危ないということも知っていたのにあのときは怖かった。
首都高でも同じ事を感じたわ。。。
20 異邦人さん :04/09/11(土) 17:13:14 ID:Q+vs34BL誘導路を走っているとき窓の外を見ると羽の先がかなり上下に揺れてて、
「おい 羽折れないのかよ？？」と心配になった。
その後、空を飛んでいるとき。
陸上で見たときより羽が明らかに上側に反ってる。
「おい この飛行機ほんとに大丈夫なのかよ？？」と本気で心配になった。
乗るずっと前に飛行機の耐久検査のビデオを見てどこまで羽が持ちこたえるかも、
柔らかくなければ逆に危ないということも知っていたのにあのときは怖かった。
首都高でも同じ事を感じたわ。。。
トイレから帰ってきたら、自分の席だけ、食事がくばられてなかった。
英語出来ないし、どうしていいのか分からなかった。
25 異邦人さん :04/09/14(火) 23:53:02 ID:INaTFBQD英語出来ないし、どうしていいのか分からなかった。
客室内が寝静まっているとき、スナックもらおうと思ってキッチンのカ
ーテンを開けたら、中でおねいさんがしゃがんでメシ食ってた。目がバ
シッと合って、「見たなー」って言われて、怖かった。
27 異邦人さん :04/09/15(水) 01:21:38 ID:/E+uHEbdーテンを開けたら、中でおねいさんがしゃがんでメシ食ってた。目がバ
シッと合って、「見たなー」って言われて、怖かった。
>>25
ＬＨで経験。
飲み物をもらおうとギャレーのカーテンを開けたらアテンデントのお兄さんと
お姉さん３人が食事中。
予想もしない光景に、何を言えば良いの？と、ちょっとパニクッてたら「何か？」と
お兄さんに聞かれたから「・・・飲み物が欲しいんだけど・・・」と言ったら、
好きなものもって行って良いよと笑顔で言われ、ついでにサンドイッチももらった。
「ギャレーに用意してあるから飲みたい時は持って行ってね」とのことでした。
39 異邦人さん :04/09/18(土) 23:55:44 ID:RgLmo27NＬＨで経験。
飲み物をもらおうとギャレーのカーテンを開けたらアテンデントのお兄さんと
お姉さん３人が食事中。
予想もしない光景に、何を言えば良いの？と、ちょっとパニクッてたら「何か？」と
お兄さんに聞かれたから「・・・飲み物が欲しいんだけど・・・」と言ったら、
好きなものもって行って良いよと笑顔で言われ、ついでにサンドイッチももらった。
「ギャレーに用意してあるから飲みたい時は持って行ってね」とのことでした。
今年の一月にエジプト航空に乗って成田に着陸した瞬間に、機体が右に一瞬
大きく傾いて「ドスン」と言う音と共に着陸した。
機内の外人さん達は「おい、今傾いたよな！？」と言って大騒ぎでした。
43 異邦人さん :04/09/19(日) 02:21:28 ID:Zc8MFvke大きく傾いて「ドスン」と言う音と共に着陸した。
機内の外人さん達は「おい、今傾いたよな！？」と言って大騒ぎでした。
羽田上空が雷雲で、着陸できず、いつ降りられるかわからなかったとき。
結果として、４０分くらい旋回していたと思う。
46 異邦人さん :04/09/19(日) 19:15:39 ID:EPv3owr1結果として、４０分くらい旋回していたと思う。
到着空港の上空を何十分も旋回されるとマジこわいね。
飛行機の足が故障で出ないのか？もしかして胴体着陸？？と心配した。
45 異邦人さん :04/09/19(日) 18:37:50 ID:CmxiEN1R飛行機の足が故障で出ないのか？もしかして胴体着陸？？と心配した。
香港から大阪に帰る時、ふと外を見たらエンジンから炎を噴き出しながら飛んでいた。
あわててすっちーに連絡したけど、もちろん知ってたみたい。
当然香港に引き返したんだけど、後にも先にもこれより怖い思いをしたことがない。
47 異邦人さん :04/09/24(金) 16:41:45 ID:OwtQTHoPあわててすっちーに連絡したけど、もちろん知ってたみたい。
当然香港に引き返したんだけど、後にも先にもこれより怖い思いをしたことがない。
アンデス山脈上空で急降下、酸素マスクがおりてきた時。
「お母さん、こんな遠くまで骨拾いに来させることになっててゴメン」
とマジで思いました。
54 異邦人さん :04/09/27(月) 16:21:28 ID:y2LBa/lm「お母さん、こんな遠くまで骨拾いに来させることになっててゴメン」
とマジで思いました。
グアムからの帰り、乱気流にはまってフリーフォール状態に…
はじめのうちは、学生グループが
遊園地気分になって揺れるたび「ひゃっほ〜」とか言ってた。
けど、だんだん落ちる度合いがハンパじゃなくなってきて
ついにシーンと…この静寂が一番怖かった。
55 異邦人さん :04/09/27(月) 16:38:03 ID:HQqWmii6はじめのうちは、学生グループが
遊園地気分になって揺れるたび「ひゃっほ〜」とか言ってた。
けど、だんだん落ちる度合いがハンパじゃなくなってきて
ついにシーンと…この静寂が一番怖かった。
>>54
一度でいいからそういうのに乗ってみたい。
56 異邦人さん :04/09/27(月) 16:44:36 ID:y2LBa/lm一度でいいからそういうのに乗ってみたい。
>>55
マジで？嫌な雰囲気だったよ。
覚悟しなきゃいかんのかな…なんて一瞬考えたほど。
メモ帳出して何やら書きだす人まで現れだして。
127 異邦人さん :2005/04/03(日) 13:03:04 ID:DRXuRIdnマジで？嫌な雰囲気だったよ。
覚悟しなきゃいかんのかな…なんて一瞬考えたほど。
メモ帳出して何やら書きだす人まで現れだして。
去年の８月ノースのポートランド行きに乗ったのだが、
まさに機体が浮く寸前、ボカーンという音そして振動
とともに離陸中止。隣のおっちゃんは「hahaha,flat tire」
と笑っていたが、飛行機初心者のおれは冷や汗ダラダラ。
原因はエンジントラブルとのことで、３時間後に代わりの
便に乗り込んだのだがそれも電気系統のトラブルで飛ばず。
さらに３時間後に代わりの便がでると待ったがでず、出発
は次の日に。ホテルを用意してくれたが、諸事情で自宅に
帰るもカギを預けた友達は爆睡で起きない。結局鍵屋を呼
んで、１万６千円とられたとさ。たいしたオチがなくて
ごめんよ！
137 異邦人さん :2005/07/02(土) 01:20:14 ID:feG3wVZWまさに機体が浮く寸前、ボカーンという音そして振動
とともに離陸中止。隣のおっちゃんは「hahaha,flat tire」
と笑っていたが、飛行機初心者のおれは冷や汗ダラダラ。
原因はエンジントラブルとのことで、３時間後に代わりの
便に乗り込んだのだがそれも電気系統のトラブルで飛ばず。
さらに３時間後に代わりの便がでると待ったがでず、出発
は次の日に。ホテルを用意してくれたが、諸事情で自宅に
帰るもカギを預けた友達は爆睡で起きない。結局鍵屋を呼
んで、１万６千円とられたとさ。たいしたオチがなくて
ごめんよ！
>>127
それはｶﾅｰﾘありえない話では？
期待が浮く寸前って事はVRだよな
まぁVRとは言わなくてもV1〜VRの間に間違いないわけだから
その時点で離陸中止するのはかなり危険な判断だと思うけど。
ｴﾝｼﾞﾝ全発ﾄﾗﾌﾞったて事も確立からいって少ないと思うしな。
147 異邦人さん :2005/07/05(火) 23:28:22 ID:/3Q31m4Zそれはｶﾅｰﾘありえない話では？
期待が浮く寸前って事はVRだよな
まぁVRとは言わなくてもV1〜VRの間に間違いないわけだから
その時点で離陸中止するのはかなり危険な判断だと思うけど。
ｴﾝｼﾞﾝ全発ﾄﾗﾌﾞったて事も確立からいって少ないと思うしな。
若いときパリに行ったとき、霧の中着陸した。
窓際だったので外をずーと見ていたら、いきなり着陸した。
よくあんな霧の中でと、あとから恐くなった。
149 異邦人さん :2005/07/06(水) 10:50:51 ID:UMikTitJ窓際だったので外をずーと見ていたら、いきなり着陸した。
よくあんな霧の中でと、あとから恐くなった。
１０年ぐらい前、日航でロンドンに行ったとき、
離陸で機首が上がって機体傾いた時
窓際の俺の席の上から尋常な無い量の水が降ってきた
ピンポンを押したがアテンダントがちょっと見に来て
「離陸中なのでそのままで座ってお待ちください」と言われ
ずぶぬれのまま１０分間待っていた
初心者だったので何も言えず黙っていたが
今だったら大クレーマーになっていただろう
150 異邦人さん :2005/07/06(水) 11:02:19 ID:SfFBeLYe離陸で機首が上がって機体傾いた時
窓際の俺の席の上から尋常な無い量の水が降ってきた
ピンポンを押したがアテンダントがちょっと見に来て
「離陸中なのでそのままで座ってお待ちください」と言われ
ずぶぬれのまま１０分間待っていた
初心者だったので何も言えず黙っていたが
今だったら大クレーマーになっていただろう
それはさすがに「クレーマー」じゃなかろ。実際に明らかな被害受けてるんだから。
ただ、離陸終了まで待てってのは仕方ないかと。事故のことを考えれば、ベルト外して
歩き回る方が危ないぞ。
176 異邦人さん :2005/07/15(金) 07:32:20 ID:Kk/qQX7aただ、離陸終了まで待てってのは仕方ないかと。事故のことを考えれば、ベルト外して
歩き回る方が危ないぞ。
某外国系航空会社に乗った時、
異常に体臭が臭い人がいた。
それが怖かった経験かな？
177 異邦人さん :2005/07/17(日) 22:45:37 ID:NN0a0aEQ異常に体臭が臭い人がいた。
それが怖かった経験かな？
>>176
そんなことを言ったら、けっしてビーマンには乗れない。
178 異邦人さん :2005/08/22(月) 13:53:19 ID:3BNX35wtそんなことを言ったら、けっしてビーマンには乗れない。
>>176
あれって充分テロだよね？
私も一回、通路挟んだ隣の席のおっさんの足が臭くて悶死しそうになったことある。
190 異邦人さん :2005/08/29(月) 16:52:29 ID:KbSDSj/4あれって充分テロだよね？
私も一回、通路挟んだ隣の席のおっさんの足が臭くて悶死しそうになったことある。
国内の話ですが、今月の頭に福岡から伊丹へ移動したときのことです。
伊丹空港に進入している時から機体がフラフラしていて不安定でした。
窓側の席だったので外を見ていたのですがいつもと様子がおかしいのです。
そして段々降りてきてもう接地してもいいところまできているのにいつまでも接地しないのでおかしいなと思っていたら突然エンジンをフルにして
再上昇。数分間旋回して再度進入を試みました。結果的には無事着陸したんですが
二回目も進入がフラフラしていました。あれは今思い出してもコワかったです。
196 おっちゃん :2005/09/09(金) 13:00:08 ID:WUpCLFGZ伊丹空港に進入している時から機体がフラフラしていて不安定でした。
窓側の席だったので外を見ていたのですがいつもと様子がおかしいのです。
そして段々降りてきてもう接地してもいいところまできているのにいつまでも接地しないのでおかしいなと思っていたら突然エンジンをフルにして
再上昇。数分間旋回して再度進入を試みました。結果的には無事着陸したんですが
二回目も進入がフラフラしていました。あれは今思い出してもコワかったです。
マレーシア航空、着陸時のドリフティング。
197 異邦人さん :2005/09/09(金) 15:30:31 ID:3OvmlOnX>>196
サンフランシスコ着陸時もかなりの確率でドリフトw 横風が強いらしいね。
窓から滑走路の先が見えながら着陸するのってスリリングだよ。
198 名無しさん＠そうだ選挙に行こう :2005/09/11(日) 15:45:53 ID:h9g/8KWdサンフランシスコ着陸時もかなりの確率でドリフトw 横風が強いらしいね。
窓から滑走路の先が見えながら着陸するのってスリリングだよ。
>>197
窓から滑走路の先が見えるってこえぇ〜！！！
204 異邦人さん :2005/09/20(火) 16:48:21 ID:4OFu0g7/窓から滑走路の先が見えるってこえぇ〜！！！
サンフランって、滑走路が並行で、同時に着陸しようとするから
ずっと隣の飛行機とニアミスしてるみたいでちょっと怖かった覚えがある。
212 異邦人 :2005/10/29(土) 21:25:50 ID:jtXfem0Gずっと隣の飛行機とニアミスしてるみたいでちょっと怖かった覚えがある。
乱気流で、さっき食べたばっかりの機内食のトレーが全部片付けていく車
(ごめん、名前わからん…)から滑り落ちた時。
何より怖かったのは、乱気流より滑り落ちたことより、CAの悲鳴。
軽い乱気流だったけど、CAがビビってることが怖いって。
214 異邦人さん :2005/10/30(日) 14:57:01 ID:jskaCwAL(ごめん、名前わからん…)から滑り落ちた時。
何より怖かったのは、乱気流より滑り落ちたことより、CAの悲鳴。
軽い乱気流だったけど、CAがビビってることが怖いって。
ＣＡが焦ってるときほど怖いものはないよね。
逆にどんなにガタガタ揺れててもＣＡが落ち着いてるとホッとする。
ＣＡは大変だろうけど頑張ってね〜
218 異邦人さん :2005/10/31(月) 14:55:07 ID:scF5ljHv逆にどんなにガタガタ揺れててもＣＡが落ち着いてるとホッとする。
ＣＡは大変だろうけど頑張ってね〜
ネパールの国内線に乗った時
空の上で窓の外をふと見ると
手翼を留めている一本のネジが、風にたなびいていた。
飛んでいきそうで飛んでいかないネジ。
完璧ネジの役目は果たしていない。
着陸するまで、その一本のネジが気になってしょうがなかった。
降りるとき乗務員に
「主翼のネジが一本緩んでいる」と教えてあげたら
「No Problem！」と明るく言われた。
219 異邦人さん :2005/10/31(月) 17:17:47 ID:hI3A5nxw空の上で窓の外をふと見ると
手翼を留めている一本のネジが、風にたなびいていた。
飛んでいきそうで飛んでいかないネジ。
完璧ネジの役目は果たしていない。
着陸するまで、その一本のネジが気になってしょうがなかった。
降りるとき乗務員に
「主翼のネジが一本緩んでいる」と教えてあげたら
「No Problem！」と明るく言われた。
友達はネパールの国内線に乗ったとき、
滑走路はまっすぐ走れないわ着陸前の下降は上下動激しいわで
本気で死ぬと思ったらしい。
無事着陸できたときは、みんな「Good Job ! Pilot !!」と言いながら
拍手喝さいだったそうだ。
でもそれってちっともグッジョブじゃないよなｗ
234 異邦人さん :2005/11/27(日) 20:42:44 ID:pF0/Z218滑走路はまっすぐ走れないわ着陸前の下降は上下動激しいわで
本気で死ぬと思ったらしい。
無事着陸できたときは、みんな「Good Job ! Pilot !!」と言いながら
拍手喝さいだったそうだ。
でもそれってちっともグッジョブじゃないよなｗ
９４年５月に乗ったアエロフロートのモスクワ→成田便での話。
成田到着３０分前ぐらいに、アテンダントがオレンジ色の袋を
前の方から配り始めたんです。
「アエロフロートでお土産くれるなんて！」
と、喜んでいたけど、自分が袋を手にした瞬間、
恐怖のどん底に落とされてしまったのです。
その袋には、救命胴衣が入ってたんです。
シート下をまさぐると、案の定あるべき物がありませんでした。
252 異邦人さん :2005/12/27(火) 13:18:35 ID:QW/ehlqy成田到着３０分前ぐらいに、アテンダントがオレンジ色の袋を
前の方から配り始めたんです。
「アエロフロートでお土産くれるなんて！」
と、喜んでいたけど、自分が袋を手にした瞬間、
恐怖のどん底に落とされてしまったのです。
その袋には、救命胴衣が入ってたんです。
シート下をまさぐると、案の定あるべき物がありませんでした。
ブルガリアエアーの着陸で４バウンドぐらいしたこと
バウンドが収まったときは乗客大拍手スタンディングオベーション寸前だった
271 異邦人さん :2006/01/13(金) 22:22:31 ID:WRfnd4jfバウンドが収まったときは乗客大拍手スタンディングオベーション寸前だった
こないだＡＮＡで太平洋越えたとき、案の定揺れまくったんだけど、
ＣＡが「飛行上の安全については問題ございませんのでご安心ください」って
何度も何度も何度も何度も言うので、逆に不安になった・・・
なんであんなに繰り返したんだろう。
確かに私、メチャメチャ不安そうな顔してたと思うけど。
非常口前の席で。
272 異邦人さん :2006/01/14(土) 01:08:12 ID:kBEoW389ＣＡが「飛行上の安全については問題ございませんのでご安心ください」って
何度も何度も何度も何度も言うので、逆に不安になった・・・
なんであんなに繰り返したんだろう。
確かに私、メチャメチャ不安そうな顔してたと思うけど。
非常口前の席で。
>>271
日系らしいアナウンスだよね。ヒュ〜っと数百メートル降下して無重力状態
になった時も「墜落の心配はございません」って引き攣った顔でわざわざア
ナウンスあったよw ノースなんかだと「乱気流に突入しますのでご注意
下さい」でおわりw
315 異邦人さん :2006/02/24(金) 22:54:05 ID:aonB998H日系らしいアナウンスだよね。ヒュ〜っと数百メートル降下して無重力状態
になった時も「墜落の心配はございません」って引き攣った顔でわざわざア
ナウンスあったよw ノースなんかだと「乱気流に突入しますのでご注意
下さい」でおわりw
321 異邦人さん :2006/02/25(土) 01:32:52 ID:VgeaDojV
>>315
そこにのってるのも一部だけどね。
320 異邦人さん :2006/02/25(土) 01:26:23 ID:Fg1SmXBtそこにのってるのも一部だけどね。
ハワイから他の島いく時、扉落ちた。すっちーは笑顔でNo Problem。
問題あるっちゅうねん。
324 異邦人さん :2006/02/25(土) 21:52:09 ID:2Ki/th3T問題あるっちゅうねん。
>>320
スッチーマジ顔だったらもっと怖い。
327 異邦人さん :2006/03/12(日) 18:37:30 ID:dZ3LaBErスッチーマジ顔だったらもっと怖い。
マウイでのプロペラ機で、５０人乗りぐらいの小さいタイプでした。
乗り込むとき、コックピットの様子が見えるのですが、計器もすごく古いタイプで、
アメリカのアニメみたいにバネがビョーンといくつか壊れていた。
通路とおれるかどうかの大きなオバサンスッチーが、救命胴着の説明で、シートの下に有ると
説明、僕は、シート下を覗きこんだら、２列に一つしかない、６人に１個 周りを見ると
プロレスラみたいな奴ばかりなので、救命胴着の自分の分は無いと覚悟した。
329 異邦人さん :2006/03/17(金) 12:43:26 ID:vVHAAzXp乗り込むとき、コックピットの様子が見えるのですが、計器もすごく古いタイプで、
アメリカのアニメみたいにバネがビョーンといくつか壊れていた。
通路とおれるかどうかの大きなオバサンスッチーが、救命胴着の説明で、シートの下に有ると
説明、僕は、シート下を覗きこんだら、２列に一つしかない、６人に１個 周りを見ると
プロレスラみたいな奴ばかりなので、救命胴着の自分の分は無いと覚悟した。
滑走路短い空港での離陸も恐いね。ブレーキ掛けたままエンジン全開で１０秒
ぐらい待ってドッカンスタート。ブレーキ開放するまでの間機体がガタガタと
振動して分解しそうになる。
330 異邦人さん :2006/03/22(水) 20:55:25 ID:gPAvrMfqぐらい待ってドッカンスタート。ブレーキ開放するまでの間機体がガタガタと
振動して分解しそうになる。
>>329
それどこの空港？
俺はだいぶ前に、今はなきスイス航空でそれ経験した。
場所はアルバニアのリナス国際空港。なつかしい。
331 329 :2006/03/24(金) 08:09:17 ID:EjJY4KX+それどこの空港？
俺はだいぶ前に、今はなきスイス航空でそれ経験した。
場所はアルバニアのリナス国際空港。なつかしい。
>>330
秋田空港（滑走路２５００m）です。A300とか737、MD81だと普通に
離陸するけど、767、777、747といった中大型機はレスの通りの離陸方法。
332 異邦人さん :2006/03/24(金) 14:04:17 ID:JbNfxN2A秋田空港（滑走路２５００m）です。A300とか737、MD81だと普通に
離陸するけど、767、777、747といった中大型機はレスの通りの離陸方法。
>>330
天草空港（Rwy1000m）でもDash8だけど、同様の離陸だよ。
maxパワーになってからブレーキ開放。あっという間にエアボーンする。
337 異邦人さん :2006/03/26(日) 19:33:38 ID:DAE8APUR天草空港（Rwy1000m）でもDash8だけど、同様の離陸だよ。
maxパワーになってからブレーキ開放。あっという間にエアボーンする。
オーストラリアー日本の間
日本人修学旅行生らしきバカガキが大声でハイジャーック！！
とか言いながら大勢で騒いでた。
なぜかCAも注意せず流石に怒ってやろうかと思ったら
教師が思いっきりぶんなぐってた。
あれは物凄い痛そうだったが先生ＧＪ
338 異邦人さん :2006/03/26(日) 19:42:53 ID:UJAnIpw0日本人修学旅行生らしきバカガキが大声でハイジャーック！！
とか言いながら大勢で騒いでた。
なぜかCAも注意せず流石に怒ってやろうかと思ったら
教師が思いっきりぶんなぐってた。
あれは物凄い痛そうだったが先生ＧＪ
>>337
それはシャレにならない場合があるからな・・・ワラタが
356 異邦人さん :2006/06/06(火) 17:54:29 ID:pr47bRCeそれはシャレにならない場合があるからな・・・ワラタが
ガルーダ機が離陸滑走中にエンジン出火して滑走中断したときは怖かった。
いいかげん速度が出てから急に無茶苦茶ブレーキかけはじめたんだ。
止まりきれないんじゃないかと思って血の気が引いたよ。
滑走路外れながらもなんとか停止したからよかったけど、
あのおかげで俺の寿命は３年は短くなったはずだ。
359 異邦人さん :2006/06/08(木) 11:42:35 ID:OagEnWoYいいかげん速度が出てから急に無茶苦茶ブレーキかけはじめたんだ。
止まりきれないんじゃないかと思って血の気が引いたよ。
滑走路外れながらもなんとか停止したからよかったけど、
あのおかげで俺の寿命は３年は短くなったはずだ。
>>356
確か３名、寿命が尽きた筈だが？
360 356 :2006/06/08(木) 13:15:49 ID:QT/buj72確か３名、寿命が尽きた筈だが？
>>359
いや福岡の大事故のときじゃなくて、その数年後の成田空港。
テレビや新聞で「ガルーダ機、成田で離陸中にエンジン出火」と
報道はされたけど、死傷者はなし。
バスが迎えにきて、フライトキャンセルで出国手続き取消しに。
370 異邦人さん :2006/07/05(水) 02:39:48 ID:u+KWsBkhいや福岡の大事故のときじゃなくて、その数年後の成田空港。
テレビや新聞で「ガルーダ機、成田で離陸中にエンジン出火」と
報道はされたけど、死傷者はなし。
バスが迎えにきて、フライトキャンセルで出国手続き取消しに。
20年ぐらいまえだけど、
バンコク経由でハノイへ行った。
バンコク−ハノイの往復はベトナム航空の予定だったが、
機体があまりにボロいので、
怖くなって、TGに変更した。
バンコクに帰った翌日、
テレビでベトナム航空機がドン・ムアン空港近くで空中分解したのを知った。
オシッコ漏らしそうになった。
382 異邦人さん :2006/07/07(金) 21:31:44 ID:IJLnq/mPバンコク経由でハノイへ行った。
バンコク−ハノイの往復はベトナム航空の予定だったが、
機体があまりにボロいので、
怖くなって、TGに変更した。
バンコクに帰った翌日、
テレビでベトナム航空機がドン・ムアン空港近くで空中分解したのを知った。
オシッコ漏らしそうになった。
2005年1月にあった新千歳空港で、勝手に離陸しようとした飛行機が着陸していた飛行機にぶつかりそうになって１０００ｍ先で止まった事件。
あれのぶつけられそうになっていた飛行機に乗ってたよ。
まとまった休みが取れたんでちょっと遅いけど京都の伏見稲荷に初詣に行ってその帰りの事なんだけど。
当日は新千歳が大雪で当初乗る予定だった便が欠航になり
関西空港で1時間以上待ちぼうけを食らい、さらに千歳空港上空でも一度は滑走路手前までやってきたものの
急浮上するなど上空でさらに1時間以上待機している状態でした。
風が穏やかになり雪も小降りになり滑走路の除雪が済んだところを見計らって、
微妙に横滑りしながら着陸したときは乗務員さん達の健闘と無事到着出来たという安堵感から
機内では拍手が沸き起こり客室は穏やかなムードに包まれていたのですが
外ではそんな事になっていたとは知りませんでした。
ちなみに、伏見稲荷で引いたおみくじは「凶」旅先で災難に会うとかお稲荷さん恐るべし。
430 異邦人さん :2006/08/06(日) 16:51:40 ID:zRPWyblbあれのぶつけられそうになっていた飛行機に乗ってたよ。
まとまった休みが取れたんでちょっと遅いけど京都の伏見稲荷に初詣に行ってその帰りの事なんだけど。
当日は新千歳が大雪で当初乗る予定だった便が欠航になり
関西空港で1時間以上待ちぼうけを食らい、さらに千歳空港上空でも一度は滑走路手前までやってきたものの
急浮上するなど上空でさらに1時間以上待機している状態でした。
風が穏やかになり雪も小降りになり滑走路の除雪が済んだところを見計らって、
微妙に横滑りしながら着陸したときは乗務員さん達の健闘と無事到着出来たという安堵感から
機内では拍手が沸き起こり客室は穏やかなムードに包まれていたのですが
外ではそんな事になっていたとは知りませんでした。
ちなみに、伏見稲荷で引いたおみくじは「凶」旅先で災難に会うとかお稲荷さん恐るべし。
あんなにでかい金属の塊りが飛ぶなんておかしい、と言う人が多いが、
航空板か軍事板では
「あんなに大きな翼と軽くて薄い機体に、あれだけの推力のエンジンが
付いてたら飛ばないほうがおかしい」と言ってたっけな。
432 異邦人さん :2006/08/07(月) 12:38:31 ID:wNCDcHAI航空板か軍事板では
「あんなに大きな翼と軽くて薄い機体に、あれだけの推力のエンジンが
付いてたら飛ばないほうがおかしい」と言ってたっけな。
>>430
いえ、飛ぶのは怖くないのです。 飛んでいってしまう（エンジンのみが）のが
怖いです。
444 異邦人さん :2006/08/09(水) 00:47:50 ID:AD9puSgzいえ、飛ぶのは怖くないのです。 飛んでいってしまう（エンジンのみが）のが
怖いです。
トイレできばってて、ウンコがほぼ出きった瞬間
エアポケットにはいると悲惨だな。
上下に飛び散るウンコを密室で戦うんだぜ。
452 異邦人さん :2006/08/10(木) 16:19:46 ID:jjcAYM5gエアポケットにはいると悲惨だな。
上下に飛び散るウンコを密室で戦うんだぜ。
名古屋空港の滑走路脇に事故後暫く中華航空機の残骸が
野積みされていた。丁度離陸時にそれが見える場所なので
嫌だったな〜
453 異邦人さん :2006/08/10(木) 20:10:35 ID:cJnszYaQ野積みされていた。丁度離陸時にそれが見える場所なので
嫌だったな〜
>>452
おれも初フライトが名古屋〜長崎だったのでわかります。
懐かしいなあ。。。
469 異邦人さん :2006/09/06(水) 12:49:43 ID:QDVBLrdoおれも初フライトが名古屋〜長崎だったのでわかります。
懐かしいなあ。。。
ベトナムの国内線で離陸後エアコン吹き出し口から白煙（気圧の関係？）が吹き出して、15分位乱気流で激しく揺れた時。
お盆の墓参り行かずに旅行したから天国のじいさんが怒ったのかと思った。
478 知高 :2006/10/22(日) 16:51:36 ID:cw3NApvLお盆の墓参り行かずに旅行したから天国のじいさんが怒ったのかと思った。
>>469
高湿度の客室内の空気にエアコンの冷気が当たると
白煙状態になるよ。
夏場の日本、地上滞在中でも白煙状態のことあり。
結露してしずくが垂れてきたりすることもある。
471 異邦人さん :2006/09/08(金) 17:41:14 ID:1vjmChqa高湿度の客室内の空気にエアコンの冷気が当たると
白煙状態になるよ。
夏場の日本、地上滞在中でも白煙状態のことあり。
結露してしずくが垂れてきたりすることもある。
NRT->LAXのUA 777型機の2-5-2並びのド真ん中の席になって
両側４人が揃いも揃って超デブだったとき
585 異邦人さん :2007/01/21(日) 20:27:02 ID:0ytq/F+U両側４人が揃いも揃って超デブだったとき
よくある話だけど雷が落ちたことだな、エンジン片方停止した ｗ
それとよく仕事でバンコク行くのだがＮＨは優秀、ＪＬ・ＴＧはよく揺れるのは何故だ ｗ
586 異邦人さん :2007/01/22(月) 00:18:56 ID:bxLB8ypOそれとよく仕事でバンコク行くのだがＮＨは優秀、ＪＬ・ＴＧはよく揺れるのは何故だ ｗ
>>585
よく知らないんだけど雷でエンジン止まったりするもんなの？
片方だったらいいけど両方止まったら恐いなぁ。
っていうか雷対策してあるんじゃ…。
595 異邦人さん :2007/01/25(木) 03:55:50 ID:ydXJFs7Lよく知らないんだけど雷でエンジン止まったりするもんなの？
片方だったらいいけど両方止まったら恐いなぁ。
っていうか雷対策してあるんじゃ…。
>>586
エンジンは両方止まっても大丈夫だったりする。
すごいね飛行機って
604 異邦人さん :2007/02/10(土) 17:11:09 ID:zOLxTrQRエンジンは両方止まっても大丈夫だったりする。
すごいね飛行機って
去年乗った新千歳行きでの事。
もうすぐ到着しようとしているときに機長からの緊急アナウンス。
「お客様に大変残念なお知らせをしなくてはなりません…」
結局空港閉鎖で引き返すかもしれないって事だったんだけど、あの機長の第一声にみんな凍りついた
605 異邦人さん :2007/02/10(土) 17:26:11 ID:9XKyIugNもうすぐ到着しようとしているときに機長からの緊急アナウンス。
「お客様に大変残念なお知らせをしなくてはなりません…」
結局空港閉鎖で引き返すかもしれないって事だったんだけど、あの機長の第一声にみんな凍りついた
引き返したの？
609 異邦人さん :2007/02/10(土) 17:53:44 ID:zOLxTrQR>>605
結局青森上空で1時間半待たされた。
低空だから青森の街並みがよく見えた。
窓を覗くと同じ高さで待ってる飛行機が3体いたｗ
753 異邦人さん :2007/08/01(水) 02:25:19 ID:AmdwwmsS結局青森上空で1時間半待たされた。
低空だから青森の街並みがよく見えた。
窓を覗くと同じ高さで待ってる飛行機が3体いたｗ
トイレにお出かけしてる時に結構な乱気流になってしまった。
両側の壁に叩き付けられて、立っていられず震度５なみの揺れ。
以前、2chで同じような目にあって打ち所悪くて記憶喪失した人のカキコを思い出したので、必死にバーに捕まった。
ドアをノックされて「お客様〜、お席にお戻りください〜」と言われたけど
戻れるかーッ！！！
戻ったけどね。
754 異邦人さん :2007/08/01(水) 11:00:33 ID:kzfXZnmH両側の壁に叩き付けられて、立っていられず震度５なみの揺れ。
以前、2chで同じような目にあって打ち所悪くて記憶喪失した人のカキコを思い出したので、必死にバーに捕まった。
ドアをノックされて「お客様〜、お席にお戻りください〜」と言われたけど
戻れるかーッ！！！
戻ったけどね。
>>753
大変だったね。ｗ
乱気流地帯はある程度予測できているようで、
事前にアナウンスもあるから、不意打ちを食らわ
された経験はまだないYo。
776 異邦人さん :2007/08/13(月) 07:39:40 ID:JigO7GnG大変だったね。ｗ
乱気流地帯はある程度予測できているようで、
事前にアナウンスもあるから、不意打ちを食らわ
された経験はまだないYo。
日航123便の機長はどこへ向うつもりだったんだろう？
778 異邦人さん :2007/08/13(月) 16:02:28 ID:/36A/J/U>>776
最初は羽田に引き返そうとしたけど、それが出来ないことを
悟ったあとはなるべく人家がない山奥に向かった・・・
780 異邦人さん :2007/08/13(月) 18:01:40 ID:eB6vuUBy最初は羽田に引き返そうとしたけど、それが出来ないことを
悟ったあとはなるべく人家がない山奥に向かった・・・
>>778
結局、墜落するしかなかったわけね・・・・
仮に羽田まで戻れたとして、着陸できたんだろうか？
781 異邦人さん :2007/08/13(月) 20:37:35 ID:PVGall5D結局、墜落するしかなかったわけね・・・・
仮に羽田まで戻れたとして、着陸できたんだろうか？
まあ、できる訳無いわな。
しかし最初は何が起こっているのか誰も分からなくて、取合えず帰って来いって事だったと思う。
結果的にはあれだけ飛べたんだから、直に下降すればもう少しはマシな結果になってたかも知れない。
これが外国だったら、軍の緊急発進で外から機体の損傷状態を確認すれば、もっと適切な判断が
できたんじゃないのか？といまだに思う。
782 異邦人さん :2007/08/13(月) 21:31:08 ID:F6Kvjm6wしかし最初は何が起こっているのか誰も分からなくて、取合えず帰って来いって事だったと思う。
結果的にはあれだけ飛べたんだから、直に下降すればもう少しはマシな結果になってたかも知れない。
これが外国だったら、軍の緊急発進で外から機体の損傷状態を確認すれば、もっと適切な判断が
できたんじゃないのか？といまだに思う。
仮に自衛隊機や米軍機が救援に来たとしても、何ともならないのでは？
油圧系統が全てパーで、操縦不能なのだから。
車みたいに牽引するわけにいかないしね。
油圧系統が全てパーで、操縦不能なのだから。
車みたいに牽引するわけにいかないしね。
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学名ナナシ
:2007年09月23日 13:32
#
中華航空で那覇空港に帰って来て、降りて間もなく爆発したんですけど・・・。
>>609
ダイハード2みたい。
ダイハード2みたい。
フリーフォール状態が長く続くとガチで死を悟る。
エンジン音は消えるし、強制的に全員ジェットコースター状態になるから。
余りのフリーフォールの長さに女乗客は「きゃぁーーー」とか絶叫してた。
俺も「やべ このままエンジン停止で落ちる」と思った。
その後の機長アナウンスには殺気すら覚えた。Ｊ○Ｌの飛行機が特に多い
エンジン音は消えるし、強制的に全員ジェットコースター状態になるから。
余りのフリーフォールの長さに女乗客は「きゃぁーーー」とか絶叫してた。
俺も「やべ このままエンジン停止で落ちる」と思った。
その後の機長アナウンスには殺気すら覚えた。Ｊ○Ｌの飛行機が特に多い
お、さすがにこれは出てない。とは言っても大学の先輩カップルの話だけど。
火山の噴火に直撃されて、ジャンボのエンジンが４つとも全部止まった。当然急降下。つーか墜落。
降下中スチュワーデスは「当機は非常の事態にも耐えられるように出来ています。大丈夫です。」
とアナウンス。
大泣きしながら。
地上1000mあたりまで落ちて、風圧により、奇跡的にエンジンが復活。九死に一生を得る。
火山の噴火に直撃されて、ジャンボのエンジンが４つとも全部止まった。当然急降下。つーか墜落。
降下中スチュワーデスは「当機は非常の事態にも耐えられるように出来ています。大丈夫です。」
とアナウンス。
大泣きしながら。
地上1000mあたりまで落ちて、風圧により、奇跡的にエンジンが復活。九死に一生を得る。
>>781の脳足りんぶりはすごいな。
俺の従姉の話だけど、エジプトに家族で旅行に行った時、
乱気流だか機体トラブルだか分からないけどCAとか機長がやけに慌てたような声出してて、
なんだろうと思った瞬間機体が急降下始めたって。
んで、上がったり下がったり繰り返してるうちに地面スレスレ、ほんと100M以下くらいのあたりで滑空してて本気で死を覚悟したって言ってた。
それがトラウマで未だに飛行機に乗れないらしい。東京住まいなのに北海道にも鹿児島にも車で移動しとる・・・
乱気流だか機体トラブルだか分からないけどCAとか機長がやけに慌てたような声出してて、
なんだろうと思った瞬間機体が急降下始めたって。
んで、上がったり下がったり繰り返してるうちに地面スレスレ、ほんと100M以下くらいのあたりで滑空してて本気で死を覚悟したって言ってた。
それがトラウマで未だに飛行機に乗れないらしい。東京住まいなのに北海道にも鹿児島にも車で移動しとる・・・
同じ飛行機にジョセフ・ジョースターが…
結構飛行機乗ってるけど、危ない目にあったことないなぁ
本土、沖縄間の飛行機は安全なのかな。
本土、沖縄間の飛行機は安全なのかな。
地べたを歩いてるのが一番安全
初海外で4日間便秘の上
帰りの飛行機で6時間以上揺れっぱなしで思いっきり酔った時
腹に溜まり溜まったものが口から出るかと思ったよ
無事下から出たから良かったものの…
帰りの飛行機で6時間以上揺れっぱなしで思いっきり酔った時
腹に溜まり溜まったものが口から出るかと思ったよ
無事下から出たから良かったものの…
日航は田園地帯とかに胴体着陸すれば良かったんじゃないかと思うんだが
どうなの？
どうなの？
修学旅行で中華航空のチャーター機がボロボロでとにかく軋む音が半端じゃなかったこと。
さらに機内食が一口で食べたくなくなるほど不味かった。
あんな飛行機は後にも先にも体験してない。
さらに機内食が一口で食べたくなくなるほど不味かった。
あんな飛行機は後にも先にも体験してない。
たまに乗るけど、飛んでる時にガクンと落ちるやつが未だに慣れない…
僚機がミサイル撃ってきた。
俺の話。
30人のりくらいの飛行機に乗ったとき。
その日は天候が悪く、1時間くらい遅れての出発だったんだ。空港泊りかもとか思ったから出発できたことに安心して喜んでた。
しばらくして着陸態勢に入りますってアナウンスされて降り始めたんだけどすげーがたがたゆれるのよ。それこそ重力なくなるくらいにがくんって下がったり。
んで5分くらいがたがたがたがた揺られて怖くて死にそうになってたんだけど、アナウンスで、やっぱり雲が厚いから降りるのやめます。元の空港に戻りますだってさｗｗｗ
だったら降り始めるなよ！
チャレンジしちゃいましたとかそういうことが許されるものじゃないだろ、飛行機の離着陸は！
あー思い出したら怖くなってきた
30人のりくらいの飛行機に乗ったとき。
その日は天候が悪く、1時間くらい遅れての出発だったんだ。空港泊りかもとか思ったから出発できたことに安心して喜んでた。
しばらくして着陸態勢に入りますってアナウンスされて降り始めたんだけどすげーがたがたゆれるのよ。それこそ重力なくなるくらいにがくんって下がったり。
んで5分くらいがたがたがたがた揺られて怖くて死にそうになってたんだけど、アナウンスで、やっぱり雲が厚いから降りるのやめます。元の空港に戻りますだってさｗｗｗ
だったら降り始めるなよ！
チャレンジしちゃいましたとかそういうことが許されるものじゃないだろ、飛行機の離着陸は！
あー思い出したら怖くなってきた
>>1011
それは「墜落」と言う。
しかもどこにそんな都合のいい無人地帯があるんだ。
>>1014
イーグルドライバー乙
>>1015
大丈夫そうだから試している。5分てｗ
それは「墜落」と言う。
しかもどこにそんな都合のいい無人地帯があるんだ。
>>1014
イーグルドライバー乙
>>1015
大丈夫そうだから試している。5分てｗ
米1011
飛行経路見ればわかるがほぼ全部山の上。
海側によければよかったんじゃないかという説もあるが、あそこまで操縦不能だと平滑に水面に降りることなんて出来ないから、機体バラバラは変わらない。
飛行経路見ればわかるがほぼ全部山の上。
海側によければよかったんじゃないかという説もあるが、あそこまで操縦不能だと平滑に水面に降りることなんて出来ないから、機体バラバラは変わらない。
成田〜ニューヨークの飛行機に乗ると
地震の影響で柏崎刈羽原発から漏れた放射能とおよそ同等の被ばく
らしい
2003年の夏ぐらいに母親と成田〜サイパンに乗った。
pm8:00着が台風の影響でなぜかam8:00に着いた(^O^)
揺れるわ落ちるわでチキンな自分にとってはマジで死ぬかと思った。
12時間延長てｗ
pm8:00着が台風の影響でなぜかam8:00に着いた(^O^)
揺れるわ落ちるわでチキンな自分にとってはマジで死ぬかと思った。
12時間延長てｗ
伊丹空港に着陸するとき
窓から見ると辺り一面住宅街で
「オイオイオイオイオイオイオイオイ、どこに降りる気だよぉぉぉぉぉ！！！１！！！１１！！！」
って泣きそうになったら、着地寸前に下に滑走路が出てきて九死に一生を得た思いだった
窓から見ると辺り一面住宅街で
「オイオイオイオイオイオイオイオイ、どこに降りる気だよぉぉぉぉぉ！！！１！！！１１！！！」
って泣きそうになったら、着地寸前に下に滑走路が出てきて九死に一生を得た思いだった
福岡空港で1020と同じことを思った。
下は住宅地だよ、しかも学校近いよ！って。
市街地にあるのは移動は便利だけど
そういう意味で意外と怖いなと思った。
下は住宅地だよ、しかも学校近いよ！って。
市街地にあるのは移動は便利だけど
そういう意味で意外と怖いなと思った。
エンジン全機止まっても、油圧は大丈夫なんだよ〜
飛行機恐怖症ではないと思っていた俺だが
機内に入る前の通路あたりから心拍数が上がっている
ことに気づいた
機内に入る前の通路あたりから心拍数が上がっている
ことに気づいた
福岡も伊丹も繁華街まで電車で10分前後だからね。
福岡空港で着陸前に旋回するときはマジで翼がビルにあたりそうに見えて怖い。
福岡空港で着陸前に旋回するときはマジで翼がビルにあたりそうに見えて怖い。
札幌雪祭りの帰りの飛行機で、新千歳→福島だったけど、
福島の雪が凄くて、1時間くらい上空で旋回していた。
本当に真っ白で、何も見えなくて、かろうじて誘導灯が見えたくらい。
何時燃料が切れて落ちるのか、怖かった。
福島の雪が凄くて、1時間くらい上空で旋回していた。
本当に真っ白で、何も見えなくて、かろうじて誘導灯が見えたくらい。
何時燃料が切れて落ちるのか、怖かった。
ランゴリアーズ・・・
離陸直前だっていうのに何回もスチュワーデスのお姉さんに注意されても携帯で話すのを中々止めないクソオヤジには殺意を覚えた。飛行機はセンサーなどののオンパレードで機体のそこらじゅうに電気系統が張り巡らされていて、それらが携帯などからの電磁波で狂う恐れがあると他人からビビらされていたわし。危険の可能性にも少しビビってたけど、そのときはそれよりもマナーの悪さの方が嫌だったな。電車の中で電話するようなもん。静かにしろヴォケ！ちなみにそのクソオヤジ、着陸した瞬間に携帯ONにしてまた話し始めた。しかも聞こえる内容が緊急でもなんでもない単なる日常会話。
飛行機は新型ほど乗り心地を考えていません。従って簡単に大きく激しく揺れます。
つまり燃費のことだけを考えた設計です。ボーイング７７７で震度６の地震ぐらい揺れても７４７だったら震度２ぐらいのものです。タイヤに空気をパンパンに入れて未舗装道路を軽自動車で走るようなものです。揺れたくなければ７４７に乗れば良いですよ。
つまり燃費のことだけを考えた設計です。ボーイング７７７で震度６の地震ぐらい揺れても７４７だったら震度２ぐらいのものです。タイヤに空気をパンパンに入れて未舗装道路を軽自動車で走るようなものです。揺れたくなければ７４７に乗れば良いですよ。
1028と同じ意見で会社の出張でも７４７に乗るようにしている。
本当にちがう様な気がする、もっとも同時に同じ場所を飛べないので
正確でないかも。
本当にちがう様な気がする、もっとも同時に同じ場所を飛べないので
正確でないかも。
