1 音速の名無しさん :2006/02/08(水) 08:27:39 ID:zmJlsezI
おれはF1しか観ないし、詳しいわけでもない。
ところが2chでは「観て一番面白いのはMotoGP」という書き込みを見かけるし、
アメリカでのNASCAR（というレースの）人気は物凄いらしい。
検索してみると、モータースポーツには色々な種類があった。
F1、インディ500、チャンプカー、デイトナ500、
ル･マン24時間、WRC、パリダカ、
MotoGP、SBK、鈴鹿8耐
それぞれの面白さについて語り合い、その魅力を初心者に広めていくスレです。
あくまでも詳しい方が初心者に優しく教えてあげるスレですよ。
5 音速の名無しさん :2006/02/08(水) 10:28:41 ID:n1fZGis9ところが2chでは「観て一番面白いのはMotoGP」という書き込みを見かけるし、
アメリカでのNASCAR（というレースの）人気は物凄いらしい。
検索してみると、モータースポーツには色々な種類があった。
F1、インディ500、チャンプカー、デイトナ500、
ル･マン24時間、WRC、パリダカ、
MotoGP、SBK、鈴鹿8耐
それぞれの面白さについて語り合い、その魅力を初心者に広めていくスレです。
あくまでも詳しい方が初心者に優しく教えてあげるスレですよ。
MotoGPは何か走行時間が中途半端に感じてしまう。
NASCAR：音・同じ事繰り返すのが何だか脳内麻薬的
MOTO X：身体張りすぎ
NHRAドラッグレース：音・一瞬で決まる潔さ
WRC：路面コンディションの変化
結論：俺は「身体張って馬鹿やってるモータースポーツ」が好きらしい。
6 音速の名無しさん :2006/02/08(水) 13:33:30 ID:zmJlsezINASCAR：音・同じ事繰り返すのが何だか脳内麻薬的
MOTO X：身体張りすぎ
NHRAドラッグレース：音・一瞬で決まる潔さ
WRC：路面コンディションの変化
結論：俺は「身体張って馬鹿やってるモータースポーツ」が好きらしい。
>>5
＞MotoGPは何か走行時間が中途半端に感じてしまう。
kwsk
7 音速の名無しさん :2006/02/08(水) 13:45:23 ID:n1fZGis9＞MotoGPは何か走行時間が中途半端に感じてしまう。
kwsk
>>6
もう30分長ければいいなと思う。
8 音速の名無しさん :2006/02/08(水) 14:20:45 ID:GX5x0Z2qもう30分長ければいいなと思う。
>>7逆にもう20分短ければ、と思う。
9 音速の名無しさん :2006/02/08(水) 14:35:41 ID:n1fZGis9>>8
そっちもいい。
そっちもいい。
15 音速の名無しさん :2006/02/08(水) 20:29:46 ID:MFIVPOzD
よろしくメカドック DVD−BOX〈5枚組〉
ダートラかジムカーナ。
16 音速の名無しさん :2006/02/08(水) 20:50:21 ID:MYC+dMbv>>15
なんか、『職人』って言葉が似合いそうなカテゴリーだな。
35 音速の名無しさん :2006/02/09(木) 23:21:37 ID:0+kd2fwUなんか、『職人』って言葉が似合いそうなカテゴリーだな。
>>15
仲間よ。
17 音速の名無しさん :2006/02/08(水) 22:29:58 ID:4v8by7sL仲間よ。
F1の「惰性ズルズルグダグダ」なとこがいいんじゃないか！！
20 音速の名無しさん :2006/02/09(木) 02:48:56 ID:rJcPUFV9>>17
orz
26 音速の名無しさん :2006/02/09(木) 11:37:17 ID:sm3w2uIkorz
NASCARだって所詮ぐるぐる回ってるだけなのにｗ
27 音速の名無しさん :2006/02/09(木) 15:52:34 ID:gzRsftfS>>26
WRCは抜かれも抜かされもしないぞ
44 音速の名無しさん :2006/02/10(金) 21:44:24 ID:X09er0KXWRCは抜かれも抜かされもしないぞ
>>1
>観て一番面白いのはMotoGP
現在、WRCの方がロードレース世界選手権より面白いと思う。
ロッシの1人舞台より、ペター・ソルベルグ(もしかして、ハッキネンやガードナーのように、既に賞味期限切れとかいう話はないよな?)と
セバスチャン・ロウブ(ネルソンシニアかドゥーハンくらいか?)とマーカス・グロンホルム(フェアプレイをするセナかレイニー様くらいか?)がいる。
マクレー兄はさすがに衰えたと思われ・・・・・
46 音速の名無しさん :2006/02/10(金) 21:50:42 ID:pcHGhk9Y>観て一番面白いのはMotoGP
現在、WRCの方がロードレース世界選手権より面白いと思う。
ロッシの1人舞台より、ペター・ソルベルグ(もしかして、ハッキネンやガードナーのように、既に賞味期限切れとかいう話はないよな?)と
セバスチャン・ロウブ(ネルソンシニアかドゥーハンくらいか?)とマーカス・グロンホルム(フェアプレイをするセナかレイニー様くらいか?)がいる。
マクレー兄はさすがに衰えたと思われ・・・・・
>>44
しかし、オーバーテイク、バトルのないモータースポーツなんて面白くない。って人もいる
50 音速の名無しさん :2006/02/11(土) 08:40:30 ID:WmpKbIxGしかし、オーバーテイク、バトルのないモータースポーツなんて面白くない。って人もいる
個人的にはWRCが一番好き
その理由
多少外見はかわってるが、市販車が走ってるという事で親近感が持てる
タイムをインターネットで見るからまったり出来る
ステージ終了後のインターバルがあるから、実況スレとかで雑談ができるｗ
携帯にSS毎の結果のメールが届くので仕事の合間にも観戦気分
３日間楽しめる
最後にグロンホルム
51 音速の名無しさん :2006/02/11(土) 08:43:55 ID:VTsqU6KPその理由
多少外見はかわってるが、市販車が走ってるという事で親近感が持てる
タイムをインターネットで見るからまったり出来る
ステージ終了後のインターバルがあるから、実況スレとかで雑談ができるｗ
携帯にSS毎の結果のメールが届くので仕事の合間にも観戦気分
３日間楽しめる
最後にグロンホルム
>>50
そういう個人的な理由がキッチリ書かれているレスが読みたかった。GJ！
54 音速の名無しさん :2006/02/12(日) 00:49:26 ID:lLWFvk50そういう個人的な理由がキッチリ書かれているレスが読みたかった。GJ！
氷上を四輪車が走るレースあったな。ヘアピンで全車ドリフトかましているやつ。
あれが一番面白そう。
61 ﾐﾅﾙﾃﾞｰ :2006/02/12(日) 13:42:29 ID:bP6EbM7mあれが一番面白そう。
>>54日産マイクラの後ろエンジン車とか走ってた奴？
56 音速の名無しさん :2006/02/12(日) 01:27:45 ID:gqtlCVv6ナスカー見てみたいのにテレビでやってない
57 音速の名無しさん :2006/02/12(日) 01:52:37 ID:lLWFvk50>>56
CS入れよ
64 モー男。 ◆uOs9TAKAGI :2006/02/12(日) 23:06:56 ID:w72eZwLlCS入れよ
もてぎのダートオーバルのレースは、2輪4輪問わず、見ていて本当に面白い。
スライド走行あり、1周が短い中でのバトルあり、駆け引きあり。
あと、90年〜93年の富士のインターF3。
65 音速の名無しさん :2006/02/12(日) 23:13:13 ID:lLWFvk50スライド走行あり、1周が短い中でのバトルあり、駆け引きあり。
あと、90年〜93年の富士のインターF3。
>>64
中野、隆智穂、ペヤング、バリチェロ、ジェネ兄か
66 モー男。 ◆uOs9TAKAGI :2006/02/12(日) 23:25:29 ID:w72eZwLl中野、隆智穂、ペヤング、バリチェロ、ジェネ兄か
>>65
野田とかクリステンセン、ジャックとかも忘れないで。
90年はハッキネンにサロ、シュー兄も。
68 音速の名無しさん :2006/02/13(月) 01:09:42 ID:06oR95A9野田とかクリステンセン、ジャックとかも忘れないで。
90年はハッキネンにサロ、シュー兄も。
WGPの125は面白すぎ!!
ラスト２周とか鳥肌立っちゃうヨ！
69 ﾐﾅﾙﾃﾞｰ :2006/02/13(月) 09:10:19 ID:s5lChT/rラスト２周とか鳥肌立っちゃうヨ！
>>68TVの前でニコニコしてしまいます･･･面白過ぎて。
73 音速の名無しさん :2006/02/14(火) 12:56:16 ID:NQXKnmv0>>69
ｼｭﾜﾝﾂなみに、ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞでの突っ込み勝負が出来るﾗｲﾀﾞｰって今いる？
75 ﾐﾅﾙﾃﾞｰ :2006/02/14(火) 19:47:02 ID:DVQtpiIxｼｭﾜﾝﾂなみに、ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞでの突っ込み勝負が出来るﾗｲﾀﾞｰって今いる？
>>73KTMのﾀﾙﾏｷｼかな？
70 音速の名無しさん :2006/02/13(月) 13:06:23 ID:kGU+M7vvWRCってテレ東での放送は終わったの？
74 音速の名無しさん :2006/02/14(火) 15:32:54 ID:bXuVbh5y>>70 WRCならGyaoで全戦やりますよ
76 音速の名無しさん :2006/02/14(火) 22:05:13 ID:1aX4/NWN>>74
頭文字Dのようで面白そうだと思ったけど、
大半がインタビューで占められててﾁｮｯﾄ。。。
もっとレースが観たいんだが・・・それともこれはギャオ仕様？
あと、ラリーって基本的にタイムアタックみたいだね。
ラリーのバトルって他にないの？
77 音速の名無しさん :2006/02/14(火) 22:11:14 ID:1tXmxW3d頭文字Dのようで面白そうだと思ったけど、
大半がインタビューで占められててﾁｮｯﾄ。。。
もっとレースが観たいんだが・・・それともこれはギャオ仕様？
あと、ラリーって基本的にタイムアタックみたいだね。
ラリーのバトルって他にないの？
>>76
ラリーはタイムアタック競技だよ
２台で競り合うのがないわけではないけどスーパーSSという特殊なもの
ラリーっぽい車でバトルがあるのはラリークロスという別競技
91 音速の名無しさん :2006/02/19(日) 02:50:56 ID:atEiLtfxラリーはタイムアタック競技だよ
２台で競り合うのがないわけではないけどスーパーSSという特殊なもの
ラリーっぽい車でバトルがあるのはラリークロスという別競技
最高峰 F1（=世界選手権）
----------------------------------------------
第2クラス ヨーロッパ F2--→F3000--→GP2
日本 全日本F2--→全日本F3000--→Fニッポン
---------------------------------------------
第3クラス F3（主要各国でそれぞれ別個に開催）
※アメリカは全く独自のヒエラルキーを持つ
96 音速の名無しさん :2006/02/19(日) 19:52:06 ID:wynYR7Q8----------------------------------------------
第2クラス ヨーロッパ F2--→F3000--→GP2
日本 全日本F2--→全日本F3000--→Fニッポン
---------------------------------------------
第3クラス F3（主要各国でそれぞれ別個に開催）
※アメリカは全く独自のヒエラルキーを持つ
>>91
＞※アメリカは全く独自のヒエラルキーを持つ
先生！これについても神説明おねがいします。
100 音速の名無しさん :2006/02/20(月) 01:41:58 ID:gPRDngdY＞※アメリカは全く独自のヒエラルキーを持つ
先生！これについても神説明おねがいします。
>>96
アメリカはＦＩＡの定める規定（フォーミュラ）とは別に独自に好き勝手にやってる。
昔は最高峰がインディ、第2クラスがインディ・ライツ、第3クラスがフォーミュラアトランティック
って感じで分かりやすかったけど、今は正直分からん。アメリカンレースに詳しい人教えてくれ
一応、↓こんな感じかな？ヨーロッパ系はＦＩＡの元に一つのピラミッドが形作られているけど、
アメリカは統括団体が複数あるから、ピラミッドも複数あるって感じ。そしてフォーミュラは
傍流で1番メジャーなのはストックカーのＮＡＳＣＡＲ
最高峰 通称インディが最高峰だけど1996年にCARTとIRLに分離
当初はCARTのレベルが高くIRLは2流だったけど、今は立場が逆転
現在ではIRLが統括するレースが名実共に正統なインディとなっている
第2クラス IRLのインディの下にインフィニティ・シリーズがある。
ＣＡＲＴの下にフォーミュラアトランティックがある。（と思うけど良く分からん）
104 ◆RyoGAM4yKo :2006/02/20(月) 07:09:46 ID:gwaZs34tアメリカはＦＩＡの定める規定（フォーミュラ）とは別に独自に好き勝手にやってる。
昔は最高峰がインディ、第2クラスがインディ・ライツ、第3クラスがフォーミュラアトランティック
って感じで分かりやすかったけど、今は正直分からん。アメリカンレースに詳しい人教えてくれ
一応、↓こんな感じかな？ヨーロッパ系はＦＩＡの元に一つのピラミッドが形作られているけど、
アメリカは統括団体が複数あるから、ピラミッドも複数あるって感じ。そしてフォーミュラは
傍流で1番メジャーなのはストックカーのＮＡＳＣＡＲ
最高峰 通称インディが最高峰だけど1996年にCARTとIRLに分離
当初はCARTのレベルが高くIRLは2流だったけど、今は立場が逆転
現在ではIRLが統括するレースが名実共に正統なインディとなっている
第2クラス IRLのインディの下にインフィニティ・シリーズがある。
ＣＡＲＴの下にフォーミュラアトランティックがある。（と思うけど良く分からん）
>>100
まさに今、超満員のデイトナスピードウェイを見ているけど、ここ数年の動向を
見る限り、完全に人気が逆転しちゃったね＞ストックカーとオープンホイール
それに伴って、ストックカーとオープンホイールはそれぞれ独自のヒエラルキーを持って
いたのに、ポール・トレイシーの動向なんかを見ていると、ストックカーのヒエラルキーに
入っていなかったオープンホイール系ドライバーが、IRL・チャンプカーで実績を積んで
ストックカーの系統に編入してくるという傾向がこれから多くなるのかな。
99 音速の名無しさん :2006/02/20(月) 01:35:57 ID:2ByjDoWmまさに今、超満員のデイトナスピードウェイを見ているけど、ここ数年の動向を
見る限り、完全に人気が逆転しちゃったね＞ストックカーとオープンホイール
それに伴って、ストックカーとオープンホイールはそれぞれ独自のヒエラルキーを持って
いたのに、ポール・トレイシーの動向なんかを見ていると、ストックカーのヒエラルキーに
入っていなかったオープンホイール系ドライバーが、IRL・チャンプカーで実績を積んで
ストックカーの系統に編入してくるという傾向がこれから多くなるのかな。
デイトナ500にしろ、インディ500にしろ観戦のポイントが分らない。
すぐにコーション入ってリードが消えるし、それでいて長いから
前半が本当に意味がない。
そういや今夜だっけ？ ＞デイトナ500
魅力を感じてる人、1時間以内に教えてくれ。
103 ◆RyoGAM4yKo :2006/02/20(月) 06:48:33 ID:gwaZs34tすぐにコーション入ってリードが消えるし、それでいて長いから
前半が本当に意味がない。
そういや今夜だっけ？ ＞デイトナ500
魅力を感じてる人、1時間以内に教えてくれ。
>>99
一時間以上経過しててすまんが、
極端に言うと「スタートで全てが決まる」ヨーロッパスタイルのスプリントレースでは、後半が
本当に意味が無い」。
NASCAR、INDYCARとも、レース展開が膠着状態に陥る前にアクシデントやデブリで
フルコースコーション→数周のセフティカーラン→トップのリードがほぼ消滅→リスタート
要するに、レースの最大の見所であるスタートを何度も見られるし、短いスプリントレースを
何本も見ていると思えばいい点。
特にオーバルのレースでのローリングスタートは、実際に見ると鳥肌が立つほどの迫力なので、
あれを何度も見られるのは大変ありがたい。
107 音速の名無しさん :2006/02/20(月) 23:18:16 ID:W+DV894L一時間以上経過しててすまんが、
極端に言うと「スタートで全てが決まる」ヨーロッパスタイルのスプリントレースでは、後半が
本当に意味が無い」。
NASCAR、INDYCARとも、レース展開が膠着状態に陥る前にアクシデントやデブリで
フルコースコーション→数周のセフティカーラン→トップのリードがほぼ消滅→リスタート
要するに、レースの最大の見所であるスタートを何度も見られるし、短いスプリントレースを
何本も見ていると思えばいい点。
特にオーバルのレースでのローリングスタートは、実際に見ると鳥肌が立つほどの迫力なので、
あれを何度も見られるのは大変ありがたい。
昔（と言っても90年代）、日本でインディがまだ地上波で中継されてた頃のことだったかな、
ドライバーの誰かが、オーバルはエンジンで90％決まってしまうので面白くないとか言ってた。
それ聞いてそんなものかと思って、オーバルレースをちょっと馬鹿にしてたんだけど
今回のデイトナ500を初めて見て、多いに印象が変わったよ。そんな単純なものじゃないと
思い知られた
108 音速の名無しさん :2006/02/20(月) 23:26:06 ID:W+DV894Lドライバーの誰かが、オーバルはエンジンで90％決まってしまうので面白くないとか言ってた。
それ聞いてそんなものかと思って、オーバルレースをちょっと馬鹿にしてたんだけど
今回のデイトナ500を初めて見て、多いに印象が変わったよ。そんな単純なものじゃないと
思い知られた
NASCARを見て面白いと思った点
109 音速の名無しさん :2006/02/20(月) 23:37:05 ID:bKjARp0P>>107-108
俺も初めて観たけど興奮したよ。
抜こうとコースをズラして失敗すると、たちまち順位を大きく下げるところが
新鮮だったよ。集団のスリップのメカニズムが非常に興味深かった。
350Km以上の速度で超接近戦。１対１ではなく超団子状態のまま周回するので、
個人だけでなく集団としてもスリップを上手く使わなくちゃいけない。位置取りが超重要。
基本的にF1などのバトルは１対１が基本だけど、NASCARはそうじゃなかった。
あと、後ろの車が前の車を押してスピードアップさせたりするのが新鮮だった。
高速だけど多少は接触しても大丈夫なので相手を揺さぶったり出来るのも面白い。
多少のダメージ程度ではリタイアせずハンマーで叩いて修復してレースに復帰させるのも
凄かった。ルーティーンのピット作業も人数制限されているからか、スピーディで楽しい。
昔のF1の緊迫したピット作業を見るようで面白かった。
129 音速の名無しさん :2006/02/25(土) 18:24:58 ID:zL9n9ECJ俺も初めて観たけど興奮したよ。
抜こうとコースをズラして失敗すると、たちまち順位を大きく下げるところが
新鮮だったよ。集団のスリップのメカニズムが非常に興味深かった。
350Km以上の速度で超接近戦。１対１ではなく超団子状態のまま周回するので、
個人だけでなく集団としてもスリップを上手く使わなくちゃいけない。位置取りが超重要。
基本的にF1などのバトルは１対１が基本だけど、NASCARはそうじゃなかった。
あと、後ろの車が前の車を押してスピードアップさせたりするのが新鮮だった。
高速だけど多少は接触しても大丈夫なので相手を揺さぶったり出来るのも面白い。
多少のダメージ程度ではリタイアせずハンマーで叩いて修復してレースに復帰させるのも
凄かった。ルーティーンのピット作業も人数制限されているからか、スピーディで楽しい。
昔のF1の緊迫したピット作業を見るようで面白かった。
どのカテゴリーにもそれぞれの面白さがあってその面白さを共感出来れば言うことはない
その上で、この辺は苦手とか言うのはいいかと
俺はWRCが一番好きなカテゴリーなんだけど
タイムアタックだから不安定要素（他車とか）が少なくストイックな戦いが見られる
ネットでタイムアタックを見て結果を知り
次の週の解説番組を見て何が起こっていたのかを知る
慌ただしくないのがいい
130 音速の名無しさん :2006/02/25(土) 19:39:15 ID:5NooZeKZその上で、この辺は苦手とか言うのはいいかと
俺はWRCが一番好きなカテゴリーなんだけど
タイムアタックだから不安定要素（他車とか）が少なくストイックな戦いが見られる
ネットでタイムアタックを見て結果を知り
次の週の解説番組を見て何が起こっていたのかを知る
慌ただしくないのがいい
>>129
WRCファン的にはリアルタイムの放送とかは別にいらない感じ？
例えばF1で結果を知った後に放送見るのは詰まらないような感じにはならない？
132 音速の名無しさん :2006/02/26(日) 01:04:08 ID:AOLDhwjGWRCファン的にはリアルタイムの放送とかは別にいらない感じ？
例えばF1で結果を知った後に放送見るのは詰まらないような感じにはならない？
>>130
競技の性格上、あまり生中継には向かない気がする＞WRCとかラリーレイドとか
俺は全部生中継されるよりも、要所を編集したものの方がいいな
＞結果を知った後に放送見るのは詰まらないような感じにはならない？
人によると思うけど、俺は結果がわかっていても大体楽しんで見ているな
前回のスウェーデン戦だと３位争いが最後まで抜きつ抜かれつで、
リアルタイムで追いかけて(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ、翌週映像見て(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしていたｗ
133 音速の名無しさん[ sage] :2006/02/26(日) 02:56:03 ID:0V61K0jj競技の性格上、あまり生中継には向かない気がする＞WRCとかラリーレイドとか
俺は全部生中継されるよりも、要所を編集したものの方がいいな
＞結果を知った後に放送見るのは詰まらないような感じにはならない？
人によると思うけど、俺は結果がわかっていても大体楽しんで見ているな
前回のスウェーデン戦だと３位争いが最後まで抜きつ抜かれつで、
リアルタイムで追いかけて(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ、翌週映像見て(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしていたｗ
>>130
私はWRC､レイド共に好きなんですがラリーの場合生中継は雰囲気を楽しむ為の物ぐらいの感覚なのでレースの結果を知った後に放送を見るのとはちょっと違うように感じる。
最近はTVだけじゃなくネットで新しい情報がどんどん入ってくるのですが出来る限りのリアルタイムで追っかけても情報が錯綜してしまう事があったりするので数日遅れでも情報を整理して放送してくれる事がありがたいです。
これはDVDや雑誌で見る時も似た様な感じ。
あとレイドの場合物理的に完全生中継が出来ないのであまり期待していない所がある。
仮に全てを生中継したとしても見られないと言う理由もあるんですがｗ
149 音速の名無しさん :2006/02/28(火) 14:05:14 ID:xR3H2x4f私はWRC､レイド共に好きなんですがラリーの場合生中継は雰囲気を楽しむ為の物ぐらいの感覚なのでレースの結果を知った後に放送を見るのとはちょっと違うように感じる。
最近はTVだけじゃなくネットで新しい情報がどんどん入ってくるのですが出来る限りのリアルタイムで追っかけても情報が錯綜してしまう事があったりするので数日遅れでも情報を整理して放送してくれる事がありがたいです。
これはDVDや雑誌で見る時も似た様な感じ。
あとレイドの場合物理的に完全生中継が出来ないのであまり期待していない所がある。
仮に全てを生中継したとしても見られないと言う理由もあるんですがｗ
自分で書いておいてアレだが、ダカールラリーとか面白さが全くわからんね。
砂漠の中で砂がバーっとなる絵はおなじみなんだけど、
ああいう耐久レースともWRCとも異なるやつは、TVで観てて面白いと思う
奴がいるんかなとも思う。
153 音速の名無しさん[ sage] :2006/03/01(水) 03:26:10 ID:IksanXvT砂漠の中で砂がバーっとなる絵はおなじみなんだけど、
ああいう耐久レースともWRCとも異なるやつは、TVで観てて面白いと思う
奴がいるんかなとも思う。
>>149
漏れはクロスカントリーレイド好きなのでTVで見るのも楽しいと思っているぞ。
レイドの面白さはモータースポーツとしての面白さだけではなく北極点目指したり雪山に上ったりするような冒険の要素もある。
(危険性に関してもそれらの物と近い所がある)
モータースポーツとしてはル･マン以上の耐久性が必要だしＷＲＣの場合は｢走れる所を速く走る｣というサーキットとも似た要素があるが､レイドはスタックせずに走れる所を自分で見つけながらスピードを上げるという道を読む能力が必要とされる。
マシンは4輪､2輪(ATVを含む)､大型トラックと走れる物なら全て参加OKで一度に同じラリーを走るのでどんなマシンがどんなふうに走るかにも面白味がある(結構トラックが速い)
参加してる人の関しては速さ以上にオフロードが好きで延々と走れるのが楽しいという人が多いようだ。
TVで見る事については基本的に見に行けないので止まってる写真より動いてる映像の方が楽しいというのと広大な景色を見るのが好き。
基本的にオフロードが好きってのが楽しむ為の第一条件という気がする。
レイド､ＷＲＣともに好きなラリーファンなのだが｢いろんな所を走る｣というのが好きなので同じ所を回ってるサーキットレースにいまいちハマれない･･･
レースではル･マンみたいな広い所を走る方が好き。
漏れはこんな感じ､レース派の人にサーキットの面白さを教えてもらえれば嬉しい。
154 音速の名無しさん :2006/03/01(水) 05:03:59 ID:Rogcd+S4漏れはクロスカントリーレイド好きなのでTVで見るのも楽しいと思っているぞ。
レイドの面白さはモータースポーツとしての面白さだけではなく北極点目指したり雪山に上ったりするような冒険の要素もある。
(危険性に関してもそれらの物と近い所がある)
モータースポーツとしてはル･マン以上の耐久性が必要だしＷＲＣの場合は｢走れる所を速く走る｣というサーキットとも似た要素があるが､レイドはスタックせずに走れる所を自分で見つけながらスピードを上げるという道を読む能力が必要とされる。
マシンは4輪､2輪(ATVを含む)､大型トラックと走れる物なら全て参加OKで一度に同じラリーを走るのでどんなマシンがどんなふうに走るかにも面白味がある(結構トラックが速い)
参加してる人の関しては速さ以上にオフロードが好きで延々と走れるのが楽しいという人が多いようだ。
TVで見る事については基本的に見に行けないので止まってる写真より動いてる映像の方が楽しいというのと広大な景色を見るのが好き。
基本的にオフロードが好きってのが楽しむ為の第一条件という気がする。
レイド､ＷＲＣともに好きなラリーファンなのだが｢いろんな所を走る｣というのが好きなので同じ所を回ってるサーキットレースにいまいちハマれない･･･
レースではル･マンみたいな広い所を走る方が好き。
漏れはこんな感じ､レース派の人にサーキットの面白さを教えてもらえれば嬉しい。
>>153
来年の正月は観てみるよ。ていうか、レス読んだら観たくなったよ。
でも、だいたいが2時間くらいのダイジェスト版だよね。
156 音速の名無しさん[ sage] :2006/03/02(木) 03:26:48 ID:pIHNR8UL来年の正月は観てみるよ。ていうか、レス読んだら観たくなったよ。
でも、だいたいが2時間くらいのダイジェスト版だよね。
>>154
漏れの駄文でレイドに興味を持って貰えたのならとても嬉しいです。
今売ってるオフロード系の雑誌を見るとレポートが載っていたりするのでとりあえず立ち読みでもしてみて下さい。
４輪なら４×４マガジン､２輪ならガルルあたりが分かりやすいかと思います。
ＴＶはテレ東やBS-iのダイジェストになってしまうのだがテレ東はスポ魂でもその日のレポートを入れてくれるのでありがたい。
三菱のHPにはパリダカを中心としたレイドのレポートが(過去の分も含めて)ある程度載っているので便利。
158 音速の名無しさん :2006/03/04(土) 11:13:31 ID:4Tmr2oik漏れの駄文でレイドに興味を持って貰えたのならとても嬉しいです。
今売ってるオフロード系の雑誌を見るとレポートが載っていたりするのでとりあえず立ち読みでもしてみて下さい。
４輪なら４×４マガジン､２輪ならガルルあたりが分かりやすいかと思います。
ＴＶはテレ東やBS-iのダイジェストになってしまうのだがテレ東はスポ魂でもその日のレポートを入れてくれるのでありがたい。
三菱のHPにはパリダカを中心としたレイドのレポートが(過去の分も含めて)ある程度載っているので便利。
この間、このスレに影響されて初めてWRCを見たよ（CSで）
もう少し差がつく競技かと思っていたけど、意外と差が付かなくて
場合によっては数秒以内の争いになるのが想像と違ってた
助手席にナビ（？）の人がいるのも新鮮だった
ドライバーよりナビの人の声を先に覚えてしまいそう
フロントグラスを蹴破るのはビックリ
ただ解説陣がやたら静かで詰まらなそうだったけど、何で？
もう少しテンション上げても良いと思った
159 ◆RyoGAM4yKo :2006/03/04(土) 12:28:36 ID:7X+MdaPlもう少し差がつく競技かと思っていたけど、意外と差が付かなくて
場合によっては数秒以内の争いになるのが想像と違ってた
助手席にナビ（？）の人がいるのも新鮮だった
ドライバーよりナビの人の声を先に覚えてしまいそう
フロントグラスを蹴破るのはビックリ
ただ解説陣がやたら静かで詰まらなそうだったけど、何で？
もう少しテンション上げても良いと思った
福井さん、もう歳だからねえ。あまりテンションあげると、脳溢(ry
160 音速の名無しさん :2006/03/04(土) 15:29:49 ID:mR4rBsTkはじめて福井さんを見たときは置物かとおもた
161 音速の名無しさん :2006/03/04(土) 17:36:01 ID:BI02/D/V>>160
ワロタ
163 音速の名無しさん :2006/03/05(日) 18:22:26 ID:0DDnre3Cワロタ
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水素ガスを作ってみた動画なんだけど、学生時代に理科の実験とかが好きな人であれば是非とも最後まで見てほしい、作ってみたシリーズの動画なんだ。
メジャーからマイナーまで、25本以上のSFCのシューティングゲームをプレイした動画なんだ。
くぎゅうーっ！！く、くーっ！！クギュアーッ！！！ギュアーッ！！！！！
ＣＶ：釘宮理恵 ＣＶ：後藤邑子 ＣＶ：宍戸留美 ＣＶ：小清水亜美
麻雀のルールが分からなくても、萌えを愛する心があれば大丈夫！
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DTM（ドイツツーリングカー選手権）が全く触れられてないのは知名度の低いからか。。。
走行妨害以外の接触？みたいなのはOKっていう辺りが過激で好きなんだがｗ
走行妨害以外の接触？みたいなのはOKっていう辺りが過激で好きなんだがｗ
ＤＴＭはオモシロイよ
今のもいいけど昔（〜９６年）のＤＴＭは凄かったね
ベンツとオペルとアルファの三つ巴でハイテク満載のハコ車がノリスリンクみたいな狭いとこでもガンガン追い抜きかけてくんだから面白くないわけがない
実は現Ｆ１ルノーチームのフィジケラもアルファで参戦してたことがある
あとケケ・ロズベルグとかダリオ・フランキッティとか
今のもいいけど昔（〜９６年）のＤＴＭは凄かったね
ベンツとオペルとアルファの三つ巴でハイテク満載のハコ車がノリスリンクみたいな狭いとこでもガンガン追い抜きかけてくんだから面白くないわけがない
実は現Ｆ１ルノーチームのフィジケラもアルファで参戦してたことがある
あとケケ・ロズベルグとかダリオ・フランキッティとか
WRCが好きです。やっぱり公道を市販車と同じ形でガンガン走ってるのが
良いねぇ。そろそろDTMに手を出してみようか・・・
良いねぇ。そろそろDTMに手を出してみようか・・・
初めて書き込みます。
JTCCグループAとか旧グループCとか(両方とも終わっている訳だけども)
いかがですか？
グループAはGT-Rワンメイクみたいになる前の方が面白かったかもしれませんね
ちょっと古いですな。
あ、D-1グランプリry
JTCCグループAとか旧グループCとか(両方とも終わっている訳だけども)
いかがですか？
グループAはGT-Rワンメイクみたいになる前の方が面白かったかもしれませんね
ちょっと古いですな。
あ、D-1グランプリry
トライアルを観て下さい
スピードを競うのではなく、テクニックを競う競技です
「こんなとこバイクで登れるわけないじゃん」な所をずばっと駆け上がるのは
見ていて爽快です
アウトドア、インドアとあって、アウトドアは自然の地形そのままの所（90度以上の崖とか、岩山とか、滝とか）を行くのが楽しい
インドアは人工的に作ったコースを走る、ややショー的な感じです
↓インドアの様子をちょこっと
ttp://youtube.com/watch?v=0giRW49_WqI
スピードを競うのではなく、テクニックを競う競技です
「こんなとこバイクで登れるわけないじゃん」な所をずばっと駆け上がるのは
見ていて爽快です
アウトドア、インドアとあって、アウトドアは自然の地形そのままの所（90度以上の崖とか、岩山とか、滝とか）を行くのが楽しい
インドアは人工的に作ったコースを走る、ややショー的な感じです
↓インドアの様子をちょこっと
ttp://youtube.com/watch?v=0giRW49_WqI
※1001
BTTCがｒｙ
BTTCがｒｙ
Bajaってレースカテゴリなのか、杯の名前なのか。
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